(2024/10@挪威‧北歐，€1=Nok11.5、Nok1=NT3)
進入峽灣之國的首都
由於挪威是歐洲地區、乃至世界各地主要峽灣的所在國度，據此亦有「峽灣之國」的稱號；而奧斯陸 Oslo 作為挪威的首都和最大城市，雖然城市本身的觀光資源相較於其他幾處著名的旅遊景點並不太起眼，不過作為進入國家境內峽灣或極圈景區的主要轉乘銜接據點，旅人可趁著旅遊路過的轉運期間，順遊這座坐落於奧斯陸峽灣 Oslofjorden 北端、背靠山嶺丘地並擁抱曲折海灣的北歐城市。
擁有綿長海岸線的挪威、同時也是渡輪行程或遊船活動相對密集的旅遊區域，除了利用飛航串連挪威最大城市，長途跨境的過夜渡輪也是往返短停順遊奧斯陸相當熱門且推薦的玩法。
機場與市區交通資訊
- 機場交通
奧斯陸的國際機場 Gardermoen 加勒穆恩機場、距離市中心的中央車站並不遠，卻同時提供兩項鐵道交通運輸可供選擇：
- 挪威國鐵 Vy
建議利用挪威的鐵路系統往返機場與市中心是最為實惠的選項 (雖然北歐的物價一點也不便宜)，車程約 23 分鐘、單程車票 Nok129；列車午夜 0 點至清晨 6 點未營運。
- 機場快線 Flytoget
聯絡機場的高速鐵路，每 10 分鐘一車次運行相當密集，在夏季期間深夜提供夜行列車，直達車程 19 分鐘、中停一站車程約 22 分鐘，單程車票成人 Nok252、學生 Nok126。
就一般國際旅人會利用到、往返市區的短程路線而言，「機場快線」與「挪威國鐵」這兩款運具的乘車站點位置相鄰、車程耗時相當，但成人票價費用卻差距將近一倍，若不是具有資格可購買學生票、或在國鐵未營運的半夜之間仍有接駁需求等其他考量，似乎不太需要考慮昂貴的機場快線。
雖然也有機場路線的「接駁巴士」，不過車程耗時較多、票價也沒比較便宜，一般情況下也就不用多做考慮。
- 渡輪碼頭交通
若是搭乘「丹麥哥本哈根—挪威奧斯陸」之間的夜行渡輪前往，奧斯陸的渡輪碼頭 DFDS Oslo Terminal 距離市區不算太遠，可利用 Bus 60 接駁至中央車站西側的鐵路廣場 Jernbanetorget，一站的距離車程約 5 分鐘、每半小時有一班次。
輕裝往返的旅人也可以考慮慢慢散步向市區景點移動，徒步至歌劇院或中央車站一帶約 20 分鐘。
- 市區交通
在市區的交通方式也很簡易，雖然一張車票能同時適用於巴士、電車、地鐵、火車及渡輪 (不含機場快線)，不過短暫停留的旅客會去的景區相對集中，多數景點都可仰賴徒步漫遊；除非是想安排前往郊外東西兩側各別的雕塑公園，再來考慮購買交通車票。
而市區的交通票價會依所搭乘運具跨越多少個區來計算 (跨區有附加費)，由於景點大都位於城市分區的 Zone 1 之內 (機場位於 Zone 4N)，一般旅人通常購買一區的車票即可：
- 單程票 Nok44，60 分鐘效期內可轉乘其他交通工具。
- 24 小時票 Nok132，若期限內會搭乘超過 3 趟，便可選擇購買 24 小時票券 (Zone 1)。
可以購買實體票卡，或是利用儲值型 Travel Card (卡片本身費用 Nok50)，不過若在巴士或輪船上才購票，會比預先購票稍貴。
建議透過 Ruter App 線上購票方便省事，由於購票當即開始起算使用效期、記得要搭乘運具前再點擊購買；而 App 要在國內先下載、方便接收簡訊驗證碼。
市區的主要景點
奧斯陸市區的主要景區範圍頗小，腳步可行的旅人花上一天時間、便能將感興趣的幾處景點大致走遍，或是安排 1~2 天的停留時間慢慢遊逛。
- 歌劇院及周邊
作為城市地標性建築的奧斯陸歌劇院，是一座濱海的現代化綠建築，除了是挪威國家歌劇院及芭蕾舞的表演場地，也是旅人必訪的景點之一。
站在停靠於碼頭的渡輪甲板上、遠遠便能看見歌劇院獨特的建築造型相當吸睛，屋頂呈多角形不規則的斜坡設計，開放遊客可自由沿著坡面階梯慢慢登上高處 (坡面時有起伏、須小心腳步)、眺望沿岸景致，日落時分更是令人驚豔的觀景去處。
在歌劇院的馬路對面有座大型的玻璃帷幕建築 Deichman Bjørvika，這座重新建造後的奧斯陸公共圖書館外觀造型頗為獨特、與相鄰的歌劇院相得益彰。
六層樓高的建築內部、是一處充滿藝術氣息的大型開放空間，作為公共圖書館來說非常具有設計感；各樓層間有不同的主題設計、裝置藝術與小型空間分佈，讓功能運用上相當多元且舒適。
行前因不曉得有這座城市瑰寶的存在而錯過，若有機會再訪奧斯陸，絕對是為了一探此處而來。
而歌劇院隔著水道的另一側即為 2021 年全新開幕的孟克美術館，是收藏挪威當代藝術家愛德華‧孟克多數畫作與個人物品的新設場館，展設的大量作品中、知名的系列畫作《吶喊》更有三款不同版本輪番展出中，新館同時亦是當地藝文工作的活動場域；美術館於每週三晚間 6~9 點開放免費入場 (七、八月除外)，在場館櫃檯領取門票後 (以控管人流) 直接進場。
- 市區散步沿線
由奧斯陸中央車站向西連接至皇室王宮的主要街道 Karl Johans gate，是中心區熱鬧的徒步大道，旅人沿途可走訪路旁兩側的商店與餐館，並順遊幾處市區景點。
歷經多種建築風格翻修增建、混搭而成的奧斯陸主教座堂外觀雄偉而莊嚴典雅，天花板被大型彩繪壁畫所覆蓋；同樣融合不同建築風格的國會大廈相當壯麗且雅緻，淺黃色的磚牆外觀與中央的圓形結構，看起來好似一座小型城堡，在夏季的平日上午提供公眾的免費導覽服務。
隔著一片公園綠地與議會大樓相對的是奧斯陸的國家劇院，是挪威最大的戲劇展演空間，建築周邊有不少的青銅雕像佇立；而大道盡頭直通奧斯陸王宮的廣場公園雖然壯闊，建築外觀卻稱不上太驚艷吸睛。
- 海灣碼頭周邊
在街區南側的阿克爾碼頭 Aker Brygge，是遊客搭乘遊船和峽灣渡輪的登船碼頭，周邊有一片沿著港口而形成的休憩餐飲場所；2022 年全新開幕的國家美術館也坐落於此，整合多館場域的展覽空間相當寬敞、館藏豐富且多樣化，亦典藏了據說是《吶喊》系列畫作中最早的版本為鎮館之寶。
背靠碼頭港區的紅磚雙塔式建築奧斯陸市政廳，除了是當地政府辦公地點，同時也是藝術的活動場域及展示畫廊；平時開放遊客免費進入自行參觀、還能登上觀景台俯瞰市景，在夏季期間亦提供公眾免費導覽的參觀行程。
不遠處丘地上的阿克斯胡斯城堡是另一處相當值得走訪的要塞據點，這座中世紀的軍事堡壘矗立於奧斯陸市中心，即使只在園區內漫步而不進入建築內參觀依舊相當值得走訪。
十月初到訪時恰逢金秋時節，黃澄澄的樹梢與一地落葉美不勝收；登上高處更能一覽遠方的水面與海灣，景致相當迷人。
- 郊外雕塑公園
在奧斯陸的市區外東西兩端，分別各有一處以展設數十、上百座現代雕塑而聞名的免費開放園區，距離市區路途稍遠，旅人可以善用路面電車接駁前往；乘客無法在電車上購買車票，建議透過 Ruter App 線上購票方便省事。
在西側的維格蘭雕塑公園 24 小時免費開放，從中央車站 Jernbanetorget 出發，搭乘路面電車 12、15 號車班約 15 分鐘即抵達 Vigelandsparken 站。
由公園正門進入幾分鐘便能看見大量的雕塑作品，在長長的走訪路徑其左右兩側，上演一齣齣關於生命的歷程、以及演繹出人生樣貌的形象與姿態。
這裡頭擺放了上百座的雕像作品，據說都是出自於挪威著名雕塑家 Gustav Vigeland 之手；雖然作品擺設相對集中但園區實在很大，遊客若想都看過一輪還是需要預留多點時間走訪。
而位於市區東側的埃克伯格公園雖然距離不遠，不過由於行經路途的地勢與交通幹道，建議從市區搭乘路面電車 13、19 號車班約 10 分鐘抵達 Ekebergparken 站會相對輕鬆。
這座林蔭茂盛而小巧的丘地公園，其中散落數十件有趣的雕塑作品，於林間散步之際亦增添些許的趣味性；在穿過森林小徑後可通往高處觀景台，天氣好時是眺望城市與港灣景致的不錯選項。
加勒穆恩機場轉機過夜
安排一早的航班飛往進入羅弗敦群島的入口城鎮博德 Bodø，由於不想天沒亮就摸黑早起匆忙趕赴機場，便考慮提早前往機場找個據點克難撐過一晚。
行前偶然發現奧斯陸機場的管制區內有個提供少量躺椅的寧靜角落，並且在已取得登機證的情況下，旅客於航班時間前 12 小時即可通過安檢閘門、進入管制區域等待，對於此行僅負重七公斤背包旅行的旅人來說真是相當適宜。
一般來說想要提早進入機場的管制區域過夜，大致有幾個前提條件：
1.機場管制區須為 24 小時開放
大多數的首都國際機場符合這項條件，而小型或區域性的短程航線機場則不一定，非 24 小時開放的管制區當然就無法待在裡頭過夜了。
2.沒有託運行李
若有行李需要託運，就得等到機場櫃檯開放報到的時間方能託運，完成行李託運後才可進入管制區；而有些機場雖有提供自助行李託運的設備，不過使用時間也會有其不同的限制規範。
這些年來旅人還維持著「越長的旅程、越輕的行囊」此一旅遊習慣，偶爾只背著 30 公升的雙肩包／7 公斤以內的負重進行背包旅行，在移動方面還是頗有優勢。
3.提前取得登機證
善加利用各家航空公司的 App、在 48/24 小時前開放的時間提早進行 Online check-in，並取得電子登機證 (顯示條碼或 QR Code)，屆時便可直接利用手機開啟的頁面感應通過、進入安檢區。
順遊奧斯陸一日行程結束的傍晚，便選搭價位較便宜的國鐵 Vy 前往，透過自助售票機操作相當簡易，購票當即起算使用效期 (4 區 /2.5 小時)，鐵道車廂乾淨舒適、列車上有乘務員逐一查票。
奧斯陸加勒穆恩機場的空間結構相當開闊，據說是獲得最高等級綠建築認證的機場建築，晚間滯留於此的旅客並不多；晃悠一陣等到航班時間的前 12 小時節點一過，背上行囊點開手機登機證頁面、往自助通關閘門上一刷，立即顯示感應失敗被擋了下來。
一旁待命的機場人員上前關心，然後笑意滿盈地告訴旅人一個晴天霹靂的訊息：若搭乘隔天航班的旅客、要於搭乘當日才能入內，而安檢區人員亦會於稍晚結束工作離場，建議我去附近的用餐區找個舒適的座席稍微休息、等待隔天凌晨 4 點安檢區再度開啟。
蝦毀呀？！
這訊息和事前聽聞的資訊都不一樣，敲得旅人一時昏頭轉向；訕訕離場後在機場大廳樓層間環繞一小圈，只堪堪找到一處速食用餐區，座椅又小又窄、環境窘迫也找不到插座，行前有做功課的旅人不禁感到有些憂傷。
此刻時間還未過晚間 9 時，若要在此屈就 7~8 個小時實在太折磨人，而訂房網顯示的住宿費用仍是讓人看不下去；思來想去選擇質疑機場人員的提點，旅人灰溜溜的又回到安檢閘門前，好在先前的友善駐點人員此時暫且離場，趕緊換台感應閘門再次嘗試，叮咚一聲綠燈閃現！芝麻開門歐耶！！
親身實證，有時場域駐點人員所言並不一定準確，還是需要自行多加實踐進行求證，差點被好心辦壞事；若是遇到同樣情形的旅客，建議可以換台機器感應、或是多等十幾分鐘晚點再試，而不用傻傻地痛苦等到隔天 4 點。
經過例行的安檢通關後，循著清楚的指標前往 Gate C 的方向走，就在餐食區 FRIDAYS 對面一側的手扶梯上樓後再直行，一塊低矮木板牆面區隔出來的 Relax zone 就在左前方；木板牆又間隔出三個小區、分別設置了為數不少的舒適座椅，其中尤以稍有弧度的躺椅最受過夜旅客的青睞，現場 8 組躺椅多被裝備齊全的過境乘客所佔據，是相當搶手的舒適過夜據點。
幸運的佔據一組空席，各自的腳邊還設有插座甚至貼心提醒，讓旅人可以稍微安心地將手中 3C 電器全數充飽；然而睡在機場過夜從來都不算是舒適的選項，其中敞亮的燈光、與定時而密集大聲放送的廣播警語尤其惱人，若是在意睡眠品質的旅人還是盡量避免。
不過對於想要省住宿費又懶惰早起趕車的獨行旅人來說，在單邊置入耳塞 (還是不能睡太沉需稍有警惕)、利用墨鏡遮光的狀態下，還是堪稱好眠、昏睡了好幾回，算是蠻推薦的過境夜宿據點囉~~
延伸閱讀》
跨國玩過夜渡輪【丹麥哥本哈根─挪威奧斯陸】17.5 hrs DFDS Crown Seaways (Nordic Crown)
【丹麥｜哥本哈根】順遊北歐門戶推薦筆記 (交通景點住宿餐館)
【瑞典｜斯德哥爾摩】走跳 17 站的地鐵藝術走廊&機場交通資訊
前進北極圈的羅弗敦群島》
郵輪靠港》
請先 登入 以發表留言。