元六月的世界旅歷

(疫情之前，遠得要命的南美洲
2019@阿塔卡馬‧智利，NT1=CLP20；2022◎NT1=CLP30)

陸路跨境玩南美

為期兩個月的拉丁美洲之旅，前一個月因為移動範圍較為分散、加上去復活節島的機票須及早搶訂才有機會購得合理票價，城鎮之間的安排早在出發之前就先規劃好停留時間，沒有太多調整的餘韻。

至於行程的後一個月，因為聚焦在秘魯、玻利維亞和智利邊境之間穿梭運行，主要是以巴士的陸運方式進行移動，所以自從復活節島一路飛抵Atacama沙漠之後，下一站要去哪裡，通常都是移動的前一兩天才做出決定。

Atacama to Uyuni 北上跨境路線

而從Atacama沙漠要往北上跨境，大致有兩條考慮的路線：

1.往秘魯-阿雷基帕Arequipa

交通方式：自行轉乘巴士，大致分成4段路線接駁運行

San Pedro de Atacama
→Calama→Arica
→(過境)Tacna→Arequipa

轉乘順利的話全程大概16~20小時，費用約為US40。

 

2.往玻里維亞-烏尤尼Uyuni

移動方式1：參加Atacama to Uyuni的跨境三日團

沿途可以欣賞高海拔的國家公園自然景觀，間歇泉、高山湖泊及鹽沼水景，是我原本最想選擇的路線和方式；團費依是否為英語團、吃住等級因素，大約要價US160~220。

據說從Uyuni出發往Atacama的團費會便宜一些，不過基於此趟旅行不走回頭路的考量，還是從Atacama出發比較順路。

而不免要再提起，在乾得要命的沙漠一場預期之外的大雨，打亂了所有旅人的計畫；據旅遊仲介的說法，這幾天的三日跨境團因為大雨的影響都無法順利成行，真的出發的旅團也受困途中、最終不得不原車而返。

不得已的旅人只好選擇第二種方案。

移動方式2：搭乘San Pedro de Atacama─Uyuni的直達巴士

有白天發車的Trans Salvador及凌晨3點發車的Cruz del Norte兩班車，車程大概9小時，費用約為US25~30。

同時受困在此的旅客似乎不少，連續幾輛班車都已客滿，幸好第三天凌晨出發的車次剛好還剩兩個座位，當下決定和旅伴再同行一段互相照應。

投宿一晚的Hostal la Florida十分友好，在退房後還讓我們持續逗留在公共區、任意活動與躺平休息直至隔天凌晨的乘車時間，深夜2點多再與旅伴摸黑、前往小鎮外圍的巴士站等車。

車站在深夜期間是會關門上鎖，我們和零星的幾位乘客頂著寒冷夜風枯等，有點疑惑這麼少人怎麼會滿車很難訂位；等到巴士抵達、工作人員開啟車站大門後，才發現原來不少人是趁著車站關門之前，便已提前進候車室打地鋪休息。

不過沙漠地區的日夜溫差非常大，就算在車站內應該也是非常寒冷；好險旅舍願意開放公共區讓我們停留休憩，待在室內輕鬆自在地等待深夜班車非常溫暖。

南方關口入境玻利維亞、在邊境辦理落地簽證

Cruz del Norte的直達巴士車況不錯，路途中放送暖氣並提供少量的毛毯自取；凌晨3點準時出發，大約5點途經卡拉馬車站接到剩下一批乘客，之後便一路昏睡、北上開往智玻邊境。

這次來到高海拔國家旅行，出發前與藥劑師討論過後，針對高原反應選擇了丹木斯(Diamox)作為隨身預防用藥，考量因素是藥物需求量較大而總價較為便宜、另外服用天數較長應該也能讓身體慢慢適應；決定北上路線後便提早一兩天開始定時服藥。

7點左右車掌先生在車上發放玻利維亞的入境卡及申報單，方便乘客先填妥；此時所在位置來到海拔3970公尺多，乍一看到訊息還是稍微驚嘆了一下，都要比台灣的玉山山頂還要高了！

8:20先抵達智利海關，只需護照查驗並繳回入境執據即可；8:50抵達下一關玻利維亞海關，還等了10多分鐘才有人員姍姍來遲開燈運作。

乘客須全員將行李提下車排隊待檢，海關人員先在外頭大致檢查過車輛本身，才開門讓旅客進入檢查；第一關查驗護照及入境卡，第二關才是申報單及行李X光檢測。

◎台灣護照取得玻利維亞簽證有兩種方式：

1.於第三國的玻利維亞駐外領事館取得
2.於玻國機場或邊境辦理30日的落地簽證

◎辦理簽證需要準備繳附的資料眾說紛紜、最囉嗦繁瑣的包含以下各項：

1.簽證申請表
2.入境卡
3.大頭2吋照片
4.護照影本
5.財力證明影本
6.簡易行程規劃
7.入境第一晚的住宿訂房單
8.離境的機票或車票訂位單
9.黃熱病疫苗接種證明
10.美金100~

 

先在第三國辦妥簽證，會讓行程比較不易受各種不確定因素影響，文件缺漏也能準備好再來；簽證費用也會較為合理，大約在30美金左右。

據行程規劃，可以先至智利的聖地牙哥Santiago de Chile或卡拉馬Calama的駐外領事館辦理，若是旅遊路線先到秘魯，也可以在利馬Lima、普諾Puno與庫斯科Cusco幾個觀光據點申辦。

而旅人會辦理落地簽證的玻國邊境有幾處：飛抵拉巴斯國際機場、陸路由智利阿塔卡馬/卡拉馬→烏尤尼、陸路由秘魯普諾→拉巴斯、陸路由阿根廷薩爾塔→圖皮薩。

因為臨時才決定先搭直達巴士前往烏尤尼，所以只好到邊境再來辦理落地簽。

查驗護照的隊伍速度很快，若沒簽證卻僥倖入境、在出境時被查到仍舊會有罰款問題；趕緊向旁邊的工作人員告知無簽證情形，直接被領著先行通過第二關行李檢測、將行李丟回巴士車廂後，再跟著走到稍遠處的小房間。

現場提供了資料1~4，而費用似乎以”一年漲價10美金”的增幅，在2019年申請時被收取了110美金；等待作業期間，一旁的人員拿著之前其他人申請的文件詢問，是否有資料5~8。

財力證明可以信用卡的影本取代，不過我行前來不及準備，加上其他行程預定資料都以電子方式存在手機裡，只能出示請他們閱覽而無法繳附，好在現場人員也不堅持便作罷；不過後來聽說有人遇到堅持須繳附完備文件、差點無法通關，也好在當時有跟團的領隊幫忙協商、才得以順利過關。

甚至還有人是碰上辦公室簽證貼紙用罄的悲慘狀況(預先在小城鎮的駐外領事館申辦簽證也可能會遇到)，若是這麼不幸真的就只能折返另想辦法啦！

如果是我遇上這種情形，大概會改變旅遊路線，先入境秘魯玩一圈再考慮從普諾進玻國；建議旅人最好還是按照規定準備，或是行程多點彈性、心臟大顆一點。

差點被丟包在玻國邊境

如果是參加三日團跨境，行前先提出要求、通常領隊都會協助旅客申請作業及狀況協議；而我在買車票時先提起辦理落地簽的需求、售票櫃台也說沒問題巴士會等人。

整台過境巴士滿員卻只有我一人需要辦理落地簽，即使如此承辦人員仍慢吞吞地處理；在護照上貼妥停留30天的簽證貼紙後，一開始引領我的工作人員再帶著我回到第一關查驗護照，而這時發現我的巴士居然已在緩慢滑行準備要離開了！

於San Pedro de Atacama乘車時，明明有再和車掌先生確認要辦落地簽證事宜，當時對方滿口答應，不曉得是忘了還是其實根本沒聽懂我的訴求。

 

這樣一番操作搞得一開始慢悠悠的引領人員比我還要緊張，朝著遠去的巴士狂奔示意、見巴士停下後再趕緊接過我的護照折返去補行查驗，最後繼續領著我向近百公尺外的巴士奔去。

而我因為有旅伴同行、心境上較為有恃無恐；果然停妥的巴士跑出了旅伴和車掌先生回頭尋人，引領人員也在前頭奔跑，不得已只好跟著邁開我的短腿小跑跟上。

就這樣我們抵達玻國邊境的第一項活動，即是在將近4000公尺海拔的高原上狂奔，”再大顆的心臟”都差點要跳出來啦！

在邊境關口前後逗留了1個多小時，之後便整路癱坐在巴士上欣賞沿途風景，大概再過3小時、當地時間近中午12點左右(玻國時間慢智利1小時)，終於抵達烏尤尼的巴士站，全程花費約9~10小時。

下一站終於要前進烏尤尼鹽沼，一訪廣闊無垠、如幻似境的「天空之鏡」啦！

 

延伸閱讀》

【智利｜阿塔卡馬】乾得要命的沙漠 Atacama (交通景點餐館)