(US1=Egp31、Egp1=NT1)
令人嘆為觀止的遷移工程
位於亞斯文約 280 公里西南方的古老努比亞山谷，有一處在埃及名聲大概僅次於金字塔的建築遺址、兩座由山壁岩石直接鑿建雕刻而成的巨型神殿──阿布辛貝神殿 Abu Simbel，以及妮菲塔莉神殿 Nefertari，吸引多少旅人不遠千里、南下亞斯文，就是為了親眼目睹它們而來。
此處是古埃及最知名的法老拉美西斯二世在位時，為了嚇阻南方異族、宣揚戰功武力所建造；神殿入口兩側呈坐姿、分別為不同時期樣貌的四尊拉美西斯二世雕像非常巨大顯目，腳邊站立多位王室成員的小型雕像，尊貴法老背靠丘形山壁、面朝日出東方，神殿的氣勢相當驚人。
除了神殿本身的壯觀宏偉，其背後所承載的歷史記錄，其實更加受人矚目。
曾經被掩埋在黃沙之下千餘年的遺跡，被意外發現後終於重現世人面前。而在 1960 年間，埃及當局計畫在尼羅河流域的上游興建一座新的水壩 (亞斯文高壩)，用以提高水力發電的產能、以及農業灌溉的效率；然而建成的水庫範圍非常巨大，蓄水形成的非洲最大人工湖──納賽爾湖 Lake Nasser、廣闊無垠宛如汪洋大海，上升的水位讓阿布辛貝神殿群面臨被河水淹沒破壞的危機。
為了保護古老遺跡、並在聯合國教科文組織 UNESCO 的號召下，國際間的工程專家於此地區展開了大規模的考古搶救工作，其中阿布辛貝神殿群的拯救／打撈工作於 1964 年開始，耗時四年的時間，專家們將兩座神殿一一分解，切割成 1042 塊精細的塊狀 (阿布辛貝神殿 807 塊、妮菲塔莉神殿 235 塊)，每一塊都要被仔細編號、運送到高處，再於原址西北方 200 公尺處、65 公尺的高地坡面上，一塊塊地拼接組裝、恢復其壯觀的原貌。
這是一項工程浩大的遷移計畫，留下的成就驚人非凡、眼見為憑；更是促使 UNESCO 此後對《世界遺產名錄》的登錄與保護、一項成功的初始嘗試。
前往阿布辛貝的交通方式
- 國內航班
埃及航空有執飛「亞斯文─阿布辛貝」與「開羅─阿布辛貝」之間的航線、航程分別為 45 分鐘及 1 小時 40 分鐘，比起從亞斯文出發 4 小時 (開羅更久) 的車程輕鬆一些，不過偶有聽說被取消航班的風險；若是時間安排能從開羅直飛阿布辛貝、再一路北上玩回亞斯文與路克索，應該能節省不少走回頭路的車程時間。
- 亞斯文出發的一日來回接駁
在亞斯文的旅舍都有提供一日往返的接駁團、價位約為每人 Egp500~550 (不含門票)，於凌晨4時會由麵包車至各旅店進行載客，再轉搭巴士單趟拉車 3~4 小時抵達阿布辛貝。
這是相對便宜省事的參訪交通方式，適合在埃及旅遊時間較匆忙的遊客；不過來回時長約 10 小時、參觀停留時間卻只在團客聚集最多的 1~2 小時之間，因此不在我的考慮選項內。
- 私人包車前往
是相當舒適、最能自在安排到訪與停留時間的選項，亦能避開多數遊客到訪的上午時間，以美金計價；若還想留待晚間欣賞在古蹟山壁上的大型投影、搭配音樂聲光的歷史故事解說 (聲光秀費用另外加購)，也可以安排在當地過夜停留一晚，分散漫長的拉車過程。
- 當地巴士/麵包車+小牛拖車
另一種避開多數接駁車團客的交通方式，可以先搭麵包車或計程車到亞斯文市區北側的巴士總站，搭乘每天早上 8 點出發的巴士前往阿布辛貝，同樣 3~4 小時的車程後、再轉搭當地的小牛拖車前往神殿區。
若當天要返回亞斯文的話，勢必趕不及下午 1 點回程的巴士，這時就得依賴當地長途運輸的 Minivan。車滿才發車，等待的時間有時會非常漫長，車資很難喊價；回程可以在路過的市區中途下車，節省一趟車程，這樣來回一趟大概 10~12 小時、車資 Egp300~400。
自助前往阿布辛貝
行前原計畫分兩天搭乘巴士往返、到阿布辛貝過夜一晚，順便可以欣賞夜間的聲光秀；後來考慮到當地的住宿選擇較少亦偏貴、頻繁移宿也很折騰，加上在亞斯文住的舒適愉悅、遇到合拍的旅伴同行，最終決定「搭巴士去、擠 minivan 回」的路線。
亞斯文的巴士站距離火車站頗遠、在市區的北側，搭麵包車慢慢晃過去大概也只要 Egp2；因為有旅伴 3 人共乘、討價還價一番後跳上一輛 45 年的計程老車前往，車程約 20 分鐘、費用從 Egp120 一路喊到 Egp50。
巴士站的環境有些破敗髒亂、販售車票的票亭宛如廢棄角落，若不是當地人指引完全無法識別；巴士車況普通、載客率頗高，在半途換乘另一台車，冷氣同樣微弱到近乎沒有、睡到滿身是汗。
下車處距離神殿入口有一段路，因為小牛拖車司機一窩瘋的搶客，喊到了 Egp15 的低價；到了回程時，因為同時沒有競爭對手，同一位司機直接坐地起價、喊了翻倍 Egp30，或是在大太陽底下徒步 30 分鐘。
其實有時候我也看不太懂這些背包旅人，想要節省旅費卻又受不了廉價克難的移動條件、想要花錢省事又偶爾會在非常小的細節苛苛扣扣；大概這些都是他人獨有的旅行故事，他們開心就好。
從購票口進入園區，會先沿著環湖步道繞行，眼前所見就是範圍極大、連接至亞斯文高壩的人工湖納賽爾湖 Lake Nasser，在看到神殿正面之前，會先留意到路旁的指標，指向神殿遷移前的原址所在──一片波光粼粼的水面之下！
UNESCO 設立的解說圖可以清晰對照出神殿群的「今昔對比」，遙想著錯過不再復返的原址遺跡不禁扼腕嘆息，又想起為了將這些歷史資產保護留存給後世的前人努力、實在令人莫名激動與感激。
繞到神殿正面，就是阿布辛貝神殿 Abu Simbel 最為矚目的代表畫面，四尊巨大的法老雕像坐鎮於此一列排開、氣勢凌人，難怪旅人會為此不辭辛勞、相繼爭睹而來。
進入神殿第一柱廳，迎面而來是八尊相對矗立的拉美西斯二世雕像，它們同時手拿權杖、雙手交叉於胸前的姿態，儼然是已被神格化的意象；牆面佈滿精美的刻紋與浮雕彩繪，訴說著古老的傳說與歷史故事，甚至連天花板都不放過。
中午到訪時園區內感覺相當安靜，相較上午團客蜂擁而至的盛況，此時參訪觀賞的感受會閒適自在許多；神殿的內部空間不大，極少自然光照的室內顯得昏暗而陰鬱。
穿過柱廳空間、內部 60 多公尺深處有一座石室聖壇，裡頭坐有四尊神像，由右而左分別是：天空之神‧拉、(神格化的) 拉美西斯二世、太陽神‧阿蒙、冥界之神‧普塔。
原本在每年 2 月 21 日 (拉美西斯二世的生日) 及 10 月 21 日 (拉美西斯二世的登基日) 這兩天，日出的曙光會照進神殿的最深處達 10 多分鐘，將室內照射得光燦耀人；而在歷經搬遷重組後的現今，雖運用了現代的科技與天文知識，卻因為計算上的誤差，使得此一奇觀延後一天、出現在 2 月 22 日及 10 月 22 日。現代人想要復刻古人的智慧，豈料竟是如此困難！
在阿布辛貝神殿北方不遠處，有一座規模較小、同樣依山鑿建而成的妮菲塔莉神殿 Nefertari，妮菲塔莉的雕像在神殿上以女神的形象顯現、並與左右兩側並肩站立的法老同樣大小，這在古埃及的歷史上相當罕見，一般也認為她是拉美西斯二世最寵愛的王后，從而流傳不少美化過的動人傳說。
在當地過夜或即刻回程
阿布辛貝的住宿選擇較少亦偏貴，從巴士站到神殿入口的途中會經過一處特色旅館 Tuya Hotel，應該是區位較佳的選擇；旅館與神殿群或巴士站都距離 1 公里左右、單程徒步 15 分鐘，方便旅人在白天參觀神殿後的中場時間、或是夜間欣賞完聲光秀之後返回休息。
在巴士站周邊也能找到零星幾處小規模的旅店可供篩選，雖然距離神殿入口稍遠、但周邊有幾間餐廳提供賣相不錯的餐點可以考慮，街上的雜貨店也不會胡亂開價欺負觀光客 (大罐瓶裝水 Egp5、罐裝碳酸飲料 Egp10，景區的紀念品攤商開價 Egp100！)；若移宿至此，吃住方面都不是太大問題。
事實上，若在埃及的旅遊移動不趕時間、需要先規劃預訂好全程住宿的情況下，我會建議還是應該在當地過夜一晚，除了可以避開上午的擁擠人潮、還能避免於正中午時分在空曠的園區內長時間曝曬；隔天搭乘返回亞斯文的長途巴士、而不用去苦等座席狹窄又隨意哄抬價格的 minivan 滿員才發車。
回程徒步 30 分鐘、才抵達 mirkato caffe 附近的巴士等候站，此時只剩不遠處停等的一輛 minivan 可選擇，因此車資被隨意喊價、超越長途巴士的 1.5 倍；為了等班車滿員，現場枯等了 40 分鐘才出發，據說還有人等過 2 個多小時。
改裝過的 minivan 盡可能地塞入最多排座椅、所有人都被擠得“摩肩擦踵”，雖然車況頗新但全程沒開空調、又一直被窗邊乘客嫌風沙大而將窗戶關閉，搞得整趟車程悶熱不堪；等回到亞斯文市區中途下車後，旅伴和我互相聊起，才發現大家的裡外褲子、都已被熱得汗濕透啦！
What a day!!
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