(US1=Egp31、Egp1=NT1)
在尼羅河西岸自助走跳
代表「亡者之城」的日落西方，由於盤據於尼羅河西岸 (West Bank) 的隱密山谷間、驚豔後人的皇家陵墓與雄偉壯麗的法老祭殿 (Mortuary Temple) 遺址大量出土，現已成為路克索東岸的太陽神殿群──卡納克神殿與路克索神殿之外、另一處造訪路克索不可錯過的觀光景區。
從東岸前往西岸，若是由陸路前往、車程約 40 分鐘，繞一大圈相當費時不太方便；最便捷的方式就是自行搭乘公共渡輪，船程不過 5 分鐘 (需等候滿船)、單趟只需 Egp5，若趕時間直接包船出發，大概也只需 Egp30。
若想要包車接送往返西岸幾處景區，建議自行搭渡輪到對岸後再議價包車，可以節省東西岸之間的車輛運行費用與時間；旅舍通常也會提供景點間的接駁旅遊團，西岸 4 處景區 5 小時左右的交通接駁 (搭配渡輪) 與簡單導覽行程，費用約 US7~15 (不含門票)。
不過半天之內連跑 4 處景區，其實是非常累人的事情，參觀到後來容易感覺遲鈍與缺乏新鮮感，與其包車拉至郊區踩點更多的神殿遺跡，建議可以將西岸景點拆成兩個“半天行程分批走訪，旅途的景趣會舒適得多。
因為會在西岸停留數日，我選擇至路邊的店家租賃自行車，陽春款式的“菜籃淑女車”一天 /24 小時 Egy80、連租兩天則是 Egy140，店內還有其他變速或較優的自行車款，可依車型和天數與店家稍微議價。
在路克索西岸騎行的路途不算困難，不過沿途完全沒有陰影遮蔽的直接曝曬，會是騎行旅人最大的挑戰，建議做好防曬與防塵措施、菜籃內多放幾瓶水。
西岸值得考慮的住和吃
如果只打算短暫停留、匆匆走訪西岸景區，每回都由東岸搭渡船往返接駁亦未嘗不可；不過若是旅程規劃時間足夠，建議還是安排移宿西岸 2~3 晚、搭配一輛單車騎行代步，隨興兜轉於西岸的村莊與遺跡之間。
實際上西岸的住宿選擇相較於東岸，費用較為經濟實惠不少、整體空間環境亦寬敞舒適許多，在渡船碼頭步行 10 分鐘以內的範圍，能找到不少相當不錯的選項。
距離碼頭不遠的 Sunflower Guest House Luxor West Bank，是旅人相當推薦的家庭式旅店，住宿空間整潔寬敞、公共區域亦整理得相當舒適，這趟“路過埃及”的最後幾晚便乾脆滯留於此慢遊放空；雖然提供的付費餐點相對普通、各項活動的預訂收費也比較貴，不過居住地點的周邊機能頗為便利，徒步走到大街上就能找到自行車租賃店，街邊也有不少價格實惠的餐廳和果汁吧。
路過大街上的餐廳 Bil Hana Wa Shifa，立刻就被門口處使用炭火烤肉的燒烤香氣勾起食欲；現點現烤的當地料理餐點相當美味、一份烤肉主餐加點沙拉 (Tahini salad 或 Greek salad 都很推薦)，不過 Egp100~150 便能飽到漲破肚皮，菜單選擇非常多樣化、連續造訪都吃不膩。
二樓露台的用餐處可以眺望尼羅河美景，不是典型的觀光客餐廳、用餐體驗卻更有滋味。
一天看不完的推薦景區
自埃及新王國時期 (第十八王朝)，法老開始將其陵墓、以及部分王室成員和貴族的墳墓埋藏於底比斯的 Al-Qurn 山谷之中，從此該山谷成為法老王與貴族的長眠之地，正式告別金字塔時代。
西岸的重點景區非常多、分布範圍亦相對廣，一天之內跑完也是可行，拆成 2~3 個半天的遊程應該會愜意自在許多；而幾處景點大多於 6~17 時開放，建議盡早出發才能避開擁擠的團體人潮與午間烈日的曝曬。
簡易款的淑女車備有菜籃、正好用來裝載當日的飲水乾糧，確認過租借的自行車況後，便能欣然踏上本日的遺跡之旅；沿著主要大街一路朝西面山谷方向騎行，途經西岸的密集聚落，路邊也能找到正常開價的雜貨店補充瓶裝水 (1.5L-Egp7)。
- 曼儂巨像 Colossi of Memnun
大約 10 多分鐘的悠哉騎行，即可在主要道路旁遇見矗立於路邊的兩座巨大坐姿石像。
距離尼羅河岸平原相對近的阿蒙霍特普三世祭殿 (Amenhotep III)，卻也因其鄰近河道氾濫平原區位、長久以來接連不斷的遭遇洪水侵蝕，以及歷史紀錄中數次的強震摧毀、甚至被後世人為移做其他建築的材料使用。
長此以往，終將使得這座曾經為底比斯佔地面積最大、規模更勝卡納克神殿的葬祭建築群遭受嚴重的破壞，除了最初矗立於神殿第一塔門入口處、兩座高約18公尺的倖存巨像，如今卻也所剩無幾；尊貴法老傾頹毀損的殘像兀自鎮守在原地，外觀面貌其實已嚴重破裂而難以辨識，腳邊仍可見站立的王室雕像和浮雕細節，堆疊修復的石塊成了鳥群盤據的棲所。
天氣好時可以遙望西面山谷丘地，高大巨像好似背靠山體坐鎮於此送往迎來；從現場殘留遺跡的分布範圍來看，原本神殿的規模確實非常雄偉而巨大。
迎著山谷繼續向西騎行，路旁的田野綠意讓人心曠神怡；到了平原與丘地的交界區域，向右行的大道通往大多數法老與王室的祭殿或墓穴，左側的小路入口旁則設有一處小型售票亭。
此處集中販售除了三處主要景區 (哈斯普蘇祭殿、帝王谷及王后谷) 之外、其他西岸較冷門的 10 多處景點門票，當中以塞提一世祭殿、拉美西斯二世祭殿以及拉美西斯三世祭殿稍微受到矚目。
靠近西岸農田的塞提一世祭殿 (Seti I) 殘存的建築主體不多，參訪的人流亦相當稀疏，入口通道的棕梠樹林立成蔭、在山谷遺跡中相對少見，組合成一幅特有的景觀樣貌。
前往哈斯普蘇祭殿方向、主要道路旁的拉美西斯二世祭殿 (Ramesseum) 遺址範圍廣闊，可惜與阿蒙霍特普三世祭殿同樣遭受尼羅河氾濫洪水破壞的際遇，從大道上便能遠眺窺視僅存的疏落柱體和牆堵，搭乘熱氣球升空後更能一覽其大規模的地基結構。
和前兩處的祭殿遺址相比，拉美西斯三世祭殿／哈布神殿 (Medinet Habu) 保存得相當完好、可看性高出不少；通常短暫停留的西岸一日遊團不會選擇到訪，因而參觀人潮與其他熱門景區相比少了許多，遊走其間的觀賞品質與漫步體驗無與倫比，在我走訪過為數不多的埃及景區之中，應該排得上最喜歡的景點前三名，非常推薦自助遊覽路克索的旅人不可錯過。
從售票亭前的小路續行可以連接到哈布神殿的圍牆外側，騎行而過路面稍微顛簸，路人看著我代步的菜籃淑女車、好心地建議我回頭繞路前往；不過老實說這種路況對“平時常在台灣的坑疤路面騎車練習”的旅人來說不是什麼太大的難題，騎行過程屁股稍微抬一下、噔噔噔地就輾過去了。聽著怎麼有點心酸？
- 拉美西斯三世祭殿／哈布神殿 Mortuary Temple of Medinet Habu
這座大型的建築群被巨大的泥磚圍牆所環繞，門口處不似其他熱門景區俱是纏人的推銷攤商，寧靜和諧的氛圍讓旅人嚮往且流連忘返。
在入口閘門會先通過一處堅固的門樓 (migdol)、具有防禦工事的塔型堡壘，建築布滿著名戰爭的形象浮雕、以及刻痕深深的古代象形圖文。
哈布神殿的建築形體保存得相對完好，區域內曾包含了大量過往的生活遺址，不過現已被摧毀及清除；建物上層的泥做部分多已毀損、建築呈現露天型式，然而屹立不搖的塔門依舊氣勢驚人。
巨大的第一塔門深刻地銘記著當代的歷史紀錄，就連通道的樑頂與牆面、無處不是色彩鮮豔的彩繪或刻劃深入的雕刻形象，庭院周邊密布的立柱仍保有精緻細膩的浮雕殘像；到了第二塔門及庭院內則更加精采，顯著的神祉或法老形象浮雕搭配清晰的彩繪壁畫仍歷歷在目、讓人看得眼花撩亂，牆面上還能找到關於海洋民族的銘刻紀錄。
第三塔門後的「多柱廳」卻是毀損得相對嚴重，裸露的柱體只剩低矮的基座保留在原地，而殘存的浮雕仍滿是細節。
在落後國家的觀光景區時常遇見、尤以埃及旅遊幾乎隨處都是，現場會有熱心的工作人員靠近指引著名看點、或是引領穿過封鎖線，讓旅人近距離拍照後再討要小費；對於這種無勞卻強迫索取小費的行為、似乎成了旅人的義務，真的非常莫名其妙，旅途中若遇到這種情形都會盡量避開、有時甚至寧可繞路不看。
不過這次在哈布神殿停留時，比起其他景區遊客相對稀疏、偶爾會呈現落單的形勢，閃過主動靠近的工作人員後，居然又遇上駐派神殿的制服警察聲聲呼喚，簡直讓人煩不勝煩哪！
由於是平時不苟言笑的埃及警察、腰間還有隨身配戴的器械，我不敢用一般無視的態度相對呀~~只能無奈地帶著警覺、步伐稍慢地跟著他去不可進入的區域探看和取景拍照。
通常這時他們都會問出一句陷阱：你高興嗎？或你喜歡嗎？
不過帶看的部分似乎也不怎樣、外頭多的是保存更好的細節值得慢慢欣賞，年輕警察見我冷淡的神情還不死心地帶我走訪兩三區，總算有一區的浮雕圖樣較為特殊且少見，但此時還得盡量保持面無表情，免得稍後被獅子大開口；結果笑嘻嘻的警察一開口居然就討要一千？！
饒是我再有顧慮都要忍不住將白眼翻出墨鏡外啦！！
直言：太誇張啦~~然後小氣巴拉地掏出一張最小額度的紙鈔 5 埃鎊給他；有點疑慮是否會被嫌少而翻臉生氣，好在對方卻是開心地收下還拋了個飛吻回應，終於讓旅人忍俊不住、也好險沒因此破壞旅遊的好心情。
自助騎行玩西岸最愜意
另外安排一天專門走訪西岸山谷北側的兩處最知名景區、同方向 (主要大道右轉續行) 的女法老祭殿和帝王陵墓，單程騎行約 40~60 分鐘，去程頻頻遭遇上坡路段，對肉腳騎士來說稍微有些磨練。
- 哈斯普蘇祭殿 Mortuary Temple of Hatshepsut
這座為埃及唯一的女法老──哈斯普蘇 (依王權定義，其他女權統治者、如娜芙蒂蒂或克麗奧佩托拉七世，只稱得上埃及女王) 打造的死後祭殿，是該時期唯一保存良好的皇家葬祭殿。
佇立於底比斯山下的谷地，雖然整體外貌造型簡潔，背靠陡峭山壁、廣闊的建築規模仍盡顯氣魄；三段式的外觀廊柱建築非常獨特，殘存的浮雕壁畫描繪了與女法老相關的重要歷史情景。
自立為法老的哈斯普蘇並不為後代繼位者所待見，與其相關雕像或浮雕多數遭受繼位者的摧毀與抹滅；殿內壁畫由於採用“淺浮雕”的形式呈現，圖像畫面顯得較為細膩且柔和，由於歲月的侵蝕與後世的毀壞，殘留下來的壁畫更顯斑駁與孤寂。
熱門景區外有其專門的售票處，閘門處亦有付費的接駁列車 (Egp10)，步行不過 10 分鐘的路途，建議徒步進入，方能由遠至近、以不同的角度欣賞古埃及的宏偉建築與大自然的險峻風貌，巧妙結合的壯觀景象。
- 帝王谷 Vally of the Kings
路克索西岸景區的重中之重，便是散佈於山谷岩壁之下，自第十八王朝至第二十王朝間、為新王國時期的法老、王室成員和重要貴族所挖掘的皇陵墓室；隱藏於山谷間的隱密聚葬場，最終還是逃不過盜墓者與後世考古的入侵與干擾、被迫面對世人展示法老王及王室貴族的死後長眠之地。
歷經長時間的探勘與系統搜索，目前帝王谷計有 65 座有編號的大小型陵墓，大多數並未對外開放，僅有其中 10 多座墓室不定期地輪流開放遊客進入；一張門票可在其中任選 3 座入內參觀 (於票券上打洞)，部分陵墓則需另外加購票券方能入場 (KV9、17、62)。
進入帝王谷的遊客中心兼售票處，建議順路先參觀室內的展區與介紹，裡頭有不少立體模型和圖示解說可觀賞；而售票處所張貼的資訊龐雜，沒事先做功課的旅人可能會一時眼花繚亂。
※截圖來源 wiki
多數的墳墓架構包含一條狹長且傾斜向下的坡道走廊，穿過一個或多個的軸間和柱廳後到達其墓室；皇家的陵墓大多利用其神祉信仰、或死亡相關主題的象形文字和浮雕彩繪加以裝飾，並在第十九王朝後趨於精細而華麗，每座陵墓的石壁上甚至廊頂，或多或少都繪製有色彩鮮艷的精美浮雕壁畫，跨越千年洪流依舊向後世人無聲地訴說著。
而長年開放參觀的墓室，亦多數以精美壁畫的第十九王朝及第二十王朝為主，2023 年 4 月造訪時開放了「KV1、2、6、8、11、14、15、16、43、47」墓室；行前簡單搜尋介紹，大致選定「KV2、9 (另加購)、11」3處，分別為拉美西斯四世、拉美西斯五世及六世、拉美西斯三世的陵墓。
作為備受推崇的幾處墓室，滿牆柱頂的浮雕壁畫讓人目不暇給、走馬看花都無法看盡。KV9 (Ramses V&VI) 不愧為額外加購選項、精彩驚艷無與倫比，據說在帝王谷的一眾墓室中擁有最多樣化的壁畫裝飾。
KV11 (Ramses III) 保有拉美西斯三世時期特有的“深刻浮雕”形式，視覺效果獨樹一格。
最靠近入口處的 KV2 (Ramses IV) 則有較多的團客停留，將狹長的廊道擠得水洩不通；而許多墳墓內部石壁，也會有古希臘和羅馬時期的先期遊客所留下的塗鴉紀錄，其中尤以長年開放的 KV9、KV2 塗鴉數量最鉅。
第三座的參訪額度，原先在 KV14 (Tausert&Setnakht) 與 KV16 (Ramses I) 之間猶豫，而購票處張貼的公告、上個月新開放的墓穴 KV43 (Thutmose IV) 亦讓人有些好奇，加上驗票員的引導推薦，便臨時決定前往一探。
圖特摩斯四世的長眠之處 KV43，位於距離其他墓室稍遠的東南側高處，前往的路途中絕少人跡，我在往返的過程只遇到一名持有 Luxor Pass 的“制霸旅人”，甚至連驗票人員都乾脆在陰涼處“躺平”待命，算是非常冷門的選項。
帝王谷的墓室外側都有該處長廊的架構示意圖及參訪重點圖文簡介，建議旅人在進入地道前應該要稍微瀏覽；而襖熱的天氣讓人忽視了所有的警鐘，在踏入 KV43 後相較其他幾處墓室的精細華麗，裝飾壁畫的觀賞性落差非常大，對不熟悉歷史的旅人來說，當下只感到一陣空虛且有些懊悔。
後來研讀更多的詳細介紹才稍微了解其中奧義，KV43 作為典型的第十八王朝早期墓葬佈局，壁畫裝飾相對簡單且集中於兩處牆面；墓穴結構呈“彎曲型”，軸線既深入谷底又有多處垂直旋轉角度 (不同於後來的“直軸”型式)，對於考古脈絡的演進呈現，有其重要的歷史意義。
果然旅人行前還是應該多做點功課，才不至於視若無睹白走一遭；雖然當下稍感空虛，不過辛苦爬上丘地高處後，能於不同角度一覽谷地的開闊樣貌，感覺還是很值得~~
至於其中裝飾最精美，帝王谷內最大、最深的墳墓之一，塞提一世的陵墓 KV17 (Seti I)，以及王后谷內壁畫保存最詳細完好的妮菲塔莉之墓 QV66 (Nefertari)，額外加購費用超級高貴紛紛破千，故而不在此行的考慮之列；若打算都去探索的旅人，建議可以考慮直接購買 Luxor Pass，多規劃幾天將路克索東西岸的主要景點分批走訪。
熱門的帝王谷景區亦有行駛付費的接駁列車 (Egp10)，步行入內也是 10 分鐘的路途，其他更為深入的墓室還是得依賴徒步走訪；不過回程好運搭了“半趟”免費順風車，對於過度曝曬後疲累的旅人來說，仍是一段令人感激的“及時雨”。
走訪過西岸山谷間的景區後，真心覺得租借自行車騎行遊玩路克索西岸，是非常推薦又愜意自在的玩法，雖然自由需要付出很多體力去換得，然而去程的上坡路途有多艱辛、回程的迎風吹撫就有多舒爽。
途中看到許多乘車旅客紛紛滯留在藝品店，明明賞景遊玩的時間都太短暫了，卻還被迫在此處浪費生命，實在遠不如我的兩輪自由自在；甚至也遇到極少數選擇在山谷間徒步移動往返景區的行腳旅人，只能感嘆真是“太勇”啦~~
別錯過日出熱氣球體驗
如果是自助玩埃及的旅人，還有一項不可錯過的體驗活動，就是在移宿路克索隔天的日出之前、到西岸搭乘熱氣球的自由飛行體驗；相比在名氣很大的土耳其卡帕多奇亞搭乘熱氣球，自由飛行體驗行程要價高達 US150~200，在埃及路克索的西岸，還可以找到開價 US50~80 左右的行情。
由於搭熱氣球的活動受天氣影響非常大，通常只有在一天之中氣流較穩定的清晨時分 (太陽升空前後)，才有機會搭乘升空；活動通常始於清晨 4 點左右，包含交通接駁和冗長的等待，全程耗時近 3 小時、在高空的航程約 30 分鐘。
由於住宿旅店提供的活動預訂收費較貴，以及每晚出門覓食前都會經過自行車租賃店，每次路過總會稍坐片刻和店主閒聊、被請喝茶及分享水煙，隨口便請店主幫忙詢問熱氣球行程。
當時聽到的行情大多是，第一梯的日出團 US60、第二梯 US50，而店主介紹的掮客直接開價 US55 / 45；聽聞過日出團也時常遇到延誤升空、加上熱氣球初體驗純粹志在飛翔，因此計畫報名便宜的第二梯次就好。
掮客還想鼓吹我參加第一梯的行程，店主在旁聽聞主動出聲協議，最終是以 US45 搭乘第一梯的日出團成交。在當地有朋友協助真好！
接駁小巴清晨 4 點開始陸續到各旅店接散客，還有大量的小巴會到碼頭邊接駁由東岸搭渡船來會合的遊客，耗時等待頗為漫長；熱氣球的搭乘升空地點，則在拉美西斯二世祭殿附近、前往哈斯普蘇祭殿途中的平坦腹地。
據說由於天氣太熱或風太大，當時已連續取消升空長達 5 天，因延後行程而累積待飛的遊客非常多，我也是在西岸多停留兩天才得以成行；現場停駐了各式大小、超過 25 顆熱氣球，當全部充氣鼓脹升起時場面非常壯觀，一組氣球吊籃搭載大約 20 名旅客。
吊籃離地升空的過程相當平穩，所有乘客的興奮之情都溢於言表；飛行員 (Pilot) 穩穩地操縱著球體的高度與起落，飛航的方向則由氣流帶著自由飛行。高空航程大約 30 分鐘，從制高點找尋這兩天走過、西岸幾處顯著的神殿地標相當有趣：造型獨特的哈斯普蘇祭殿非常搶眼、隱身在山谷間的皇家陵墓地貌崎嶇，拉美西斯二世與拉美西斯三世殘存的祭殿遺址規模巨大；從高空俯瞰的角度有截然不同的趣味性，東方日出將蜿蜒的尼羅河道映照得光燦而迷人。
當飛越民宅上空時，眼前所見埃及的建築屋頂大多保留著供未來續建的裸露鋼筋、雖頗醜卻幾乎遍地都是，反映了當地的生活現況；等到飛過農田之後，差不多就要準備降落了。
熱氣球降落的過程緩慢而平穩，一切仰賴飛行員的技巧與地勤人員的賣力相互配合，降落後不妨適當給予零頭小費以資感謝；至於等車期間纏在身邊討要財物的當地小孩們，旅人記得不要養成他們無勞而獲的乞討習性。
最終熱氣球公司還會發放一張“飛行證書”供作紀念，本日的熱氣球飛行初體驗美妙得如夢似幻。
能夠在“過境埃及”的尾聲搭乘一趟日出熱氣球，無異於為旅程增添上美好的一筆，這趟埃及之旅簡直無法更完美了！真的非常值得！！
延伸閱讀》
【路克索東岸】底比斯古老神殿群卡納克&路克索 (景點餐廳莎草紙)
郵輪靠港》
郵輪的七七八八 (3)