(疫情前後，值得順遊的歐洲城市
2018@瑞典‧北歐，SEK1=NT3.5；2022◎SEK1=NT2.9)
轉機路過北歐城市斯德哥爾摩
要不是因為買了由泰國直飛北歐的便宜機票，可能北歐的幾個國家首都城市、短期間都不會出現在我的旅遊清單之內，畢竟這幾個國家的消費水準都超級高、城市觀光感覺也沒有太多吸引旅人的特點。
再來又為了北歐飛往波蘭的廉價機票，因此選定飛抵瑞典的斯德哥爾摩Stockholm作為轉機停留；而在查找市區的交通資訊時，跳出不少關於當地地鐵站的藝術設計，幾張照片突然就讓旅人眼前一亮。
斯德哥爾摩地鐵由於早期開鑿的方式，部分地鐵站的內部保留了不規則的岩石凹凸表面，裸露的基礎型態讓人感覺好像身處地底洞穴之中；不少的地鐵站在後來經由藝術家的創意與設計進行美化，各站間常有迥然相異的創作主題、呈現出大不相同的奇趣氛圍，讓搭地鐵變成了不只是一種交通手段，而是一場場藝術佈景的空間轉換。
斯德哥爾摩的地下比地上有趣好多呀！
- 機場交通資訊
- 地鐵站的藝術走廊
- 紅線 14
- 藍線 10.11
- 藍線 11
- 藍線 10
- 綠線
機場交通資訊
斯德哥爾摩市區周邊有三座營運的機場，這次除了距離市區最近的小型機場布羅馬Bromma機場無緣利用，其餘兩座分別在轉機停留的往返間各走過一遭：
◎阿蘭達Arlanda機場
位在城市以北的阿蘭達機場是北歐地區最繁忙的機場，大部分飛抵瑞典的國際航線都在此起降，因此其機場與市區間的接駁交通亦是相當方便、選擇也非常多樣。
- 機場快線Arlanda Express：車程最快只需20分鐘，票價單程320SEK、來回600SEK，真是非常高昂。
- 機場巴士Flygbussarna：車程約45分鐘，票價129SEK。
- SL通勤列車：與Arlanda Express之間由不同公司營運，車程約45分鐘，票價171SEK(含連接機場的通行附加費)；若是乘客同時持有任一款SL Travel Card，通行附加費132SEK。
以上三種聯絡方式都非常簡單，就是費用太貴，如果時間不趕的旅人，還是花點時間自行轉乘，多繞一點點路，可以省下不少旅費預算。
- SL公車+通勤列車組合：
- 先在機場的「i」服務櫃台購票(巴士上並未販售)，Travel Card價格(2022年)：
24小時165SEK、72小時330SEK。 - 於第五航廈的公車乘車處，搭乘公車583，前往機場附近的火車站「Märsta」。
- 再轉乘通勤列車直達斯德哥爾摩中央車站「Stockholm C」。
旅人實際走過一遭，轉乘過程其實非常簡易，購入的24小時Travel Card還能在隔日的最後效期之前，善加利用走一趟「斯德哥爾摩的地鐵藝術之旅」，在藍線和紅線上幾處精選或偶然瞥見、感興趣的地鐵站內跳上跳下。
幾個小時的列車地鐵站巡禮，無論充滿童趣、充滿大氣，或是充滿問號的，通通都很有趣。
◎斯卡夫斯塔Skavsta機場
而位於市區西南方的斯卡夫斯塔機場，則主要為一些廉價航空(Ryanair&Wizz Air)所使用；交通距離較遠，因此搭乘會根據航班調整出發時間的機場巴士Flygbussarna是最為推薦的方式。
- 機場巴士Flygbussarna：車程約1.5小時，票價219SEK。
此行更加體悟到斯德哥爾摩的交通費率實在昂貴，旅人在此切實經歷了一段，”從市區前往機場”比起”從瑞典飛到波蘭”，無論是在花費的交通時間或是票價成本方面，都是前者較多的莫名奇異旅程。
市區地鐵站的藝術走廊
自SL的藝術官網上表列的地鐵站資訊可以找到最詳盡的作品介紹，只不過若要從上百處的藝術作品、精選出感興趣又能夠順暢逐站停留的站點，應該要花一番功夫作業。
時間有限的旅人姑且偷懶、暫時跟隨前人腳步，先去探訪集中在中央車站以北的「紅線14」與「藍線10.11」幾條路線上，受到較多數旅客光顧的裝置地鐵站。
旅程從中央車站開始，由南向北於感興趣的地鐵逐站停留走訪，沿線走過一遭後、再搭乘列車直達返回起始轉乘站。
這樣的好處是偶爾能在回頭車的列車上，瞥見來時沒留意到或錯過的有趣站點，旅人還能隨興加碼停留；加加減減，一天內就路過了17處站點，說實話真累呀！但又有種莫名的充實滿足感，建議有機會路過斯德哥爾摩的旅人不妨嘗試看看。
有些地鐵站很小，一個月台站體由頭至尾就能一眼望盡；有些地鐵站卻很大，旅人得要不厭其煩、花點時間在月台間的走廊過道處兜轉張望，有時還是不免會錯過一些。
不少站內的手扶梯處也常是廣受歡迎的取景地點，拍攝呈現出的開闊視覺效果非常吸引人；而一側崎嶇不平的岩壁表面，搭配另一側停靠的藍色車體筆直延展，畫面同樣十分迷人。
- 紅線 14
1.Stadion
在天藍色的整體背景，幾個簡單的色階塗鴉指標，而在月台中央的拱型天花板還漆上鮮豔的一道彩虹；構圖雖然相對簡單，但誰能不愛彩虹呢？
2.Tekniska högskolan
對應地鐵車站外連接的理工學院，站內的設計以各種元素為主題，裝設了多處立體裝置；拱頂的彩繪像會流動一般引人矚目。
3.Universitetet
鄰近斯德哥爾摩大學的車站內，以馬賽克瓷磚拼貼出不少的主題牆，用以裝飾各通道處的牆面。
- 藍線 10.11
回到藝術走廊的集大成處地鐵藍線上，先由共線處的端點開啟旅程。
4.Kungsträdgården
鄰近國王花園的車站內，創作者在此也建造了一個地下花園，運用了大量的綠白紅色，結合了多樣圖騰、浮雕與雕塑。
在這站可慢慢欣賞的細節不少，旅人要多點耐心繞出去看看，別像我一樣錯過了。
5.T-Centralen
作為地鐵中央站的重要樞紐，同時也是當地最具代表性的藝術地鐵站，繁忙的車站以能夠平靜心靈的藍色和白色妝點，簡單的藍色藤蔓爬滿了整個牆面。
另一處牆面則用同樣的配色，描繪出了當時建造車站工人的剪影輪廓，十分具有紀念意義。
6.Rådhuset
保留近似原始樣貌的土色系岩石基礎，和湛藍的車廂色系相得益彰；手扶梯旁有個巨型的煙囪底座，月台處天花板倒掛了兩隻不明所以的靴子。
7.Västra skogen
運用多種顏色的瓷磚拼貼進行組合排列，形成一個繽紛活潑的藝術空間；拼貼成果像美麗的圖騰，有時又是悠然游動的熱帶魚，在充滿神祕色彩的洞穴中自恃自在。
- 藍線 11
8.Solna centrum
有點傷眼的紅配綠組合，整個牆面大片的極豔色塊搭配，呈現出一種奇幻詭譎的意象。
在傍晚時分、紅通通的天空之下綿長的綠色雲杉樹林，牆面上被繪製了各種環境關注與社會議題；雖然不是我喜歡的配色組合，卻是印象最深刻的一站。
9.Näckrosen
以「睡蓮」作為主題，將睡蓮池中的漂浮蓮葉片及池邊大石塊，繪製與裝飾於月台拱型天花板的自然風格。
10.Hallonbergen
整個地鐵站牆面佈滿了兒童塗鴉的手繪創作與剪紙拼接，連洞穴中的柵欄都不放過，是一個充滿童心、色彩斑斕的個性空間。
喜歡這類作品的人應該會醉心於小朋友稚氣卻又豐富的想像力；或是像我這種世俗的成人，第一眼感覺繽紛可愛，再看下去又覺得塗鴉太多、稍嫌凌亂過頭了。
- 藍線 10
11.Huvudsta
主要以綠色和白色線條纏繞，搭配其他各種基本色系的線條交織而成；去程被我小瞧、不小心忽略掉的一站，從回頭車不同的角度發現它，越看越有趣味性。
12.Sundbybergs centrum
站內空間展示了多個大型雕塑，看不太懂想表達的主題；不過在牆面上可以發現浮雕塑形的大耳和口鼻相對，成了小小的亮點。
13.Duvbo
另一個差點被旅人忽略錯過的小型月台，黝黑深沉的色調好似一眼望不到底；灰黑的壁面有許多殘骸痕跡、搭配軸線上顯著的紅色結構體，整個畫面有點像電玩遊戲的故事場景。
14.Rissne
利用粉嫩的色彩文字，在整面白色牆壁紀錄下人類歷史的重要事紀；另一面則是用地圖顯示出各國疆土的消長歷程，色彩的呈現方式看起來非常賞心悅目。
15.Rinkeby
乍看和Rådhuset站的土系色調相似，更偏向橙紅的牆面、利用金色的馬賽克拼貼出各式裝飾圖騰與符文，帶有考古遺址的氛圍；月台上一幅幅的飛鳥畫作，雖然風格迥異、卻也融洽共存於此。
16.Tensta
以”移民包容、團結友好的信息”為主題的車站，透過牆面上的動物和植物生態壁畫，展現出充滿童趣的繽紛活力；牆上的動物畫作栩栩如生，可能是善用了岩壁的起伏型態，有些成果呈現出浮雕的藝術效果。
月台的地磚上也有不少筆觸簡單的可愛彩繪，月台軌道邊還陳列了多國語言的「団結」字樣；裝飾的元素非常豐富而且都很精彩，成了我最喜歡的一站！
- 綠線
回程轉乘綠線，既然順路就加碼到此一遊。
17.Hötorget
被戲稱為”綠線上的洗手間站”，保留了早期的原始建築，藍綠色的淺色瓷磚呈現出典型的廁所印象，裸露的霓虹燈管則有各種不同的弧度曲線。
站內其實不算好看，不過畫面有點像恐怖電影的場景、氛圍感十足。
陌生的瑞典克朗
把握24小時Travel Card的最後效期，旅人從白天開始即一頭栽入地鐵沿線的地下洞穴中遊走，期間只於紅線上偶爾探出頭來短暫覓食，前後約5個多小時、都在三條沿線上的10多處地鐵列車內忙進忙出；等到終於在當日下午3時後疲累地爬出地面，冬季的北歐城市居然已經天色全黑了！
兩天的快閃斯德哥爾摩之旅，旅遊亮點在此充實落幕、旅人感受滿載而歸。
回程在路邊循著食物香氣覓得一處炸魚排小吃攤，一片酥烤過的土司，上頭鋪上一小塊香酥炸魚片、佐以調味過的洋蔥和小黃瓜片，簡單的組合滋味卻十分美好，可惜實在貴得嚇人，一份要價就要45SEK(台幣約158左右)還吃不飽；一小片吐司，差點逼死了長途旅行的小氣旅人。
這一趟冬遊斯德哥爾摩，因為遇上濕冷天氣、加上物價驚人，讓旅人實在無法喜愛這個城市；不過有一點值得推崇的是，當地電子錢幣的普及，一路上無論是在速食店便利店甚至是路邊攤販，多數消費通通可以刷卡處理(不要掏錢好像比較不會心疼)，短停旅人根本不用煩惱換錢和匯率問題，導致玩了幾天，居然仍完全不曉得瑞典克朗的幣值面額和樣式呀哈~~
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