元六月的世界旅歷

(疫情之前，旅人著迷的日本鐵道
2013、2015@九州‧日本)

更新時間：2023 年 10 月

最愛日常可見的鐵道旅行和泡湯文化

很多人喜歡去日本旅遊，無論是對當地自然風貌或者人文特質的愛好，還是迷戀其濃厚的文化底蘊；而旅人造訪日本，最感興趣的部分就是普遍為當地生活常態的鐵道旅行以及泡湯文化。

乘著行駛於在來線的短途列車，兩輛編成、漆黑塗裝的車體沿著軌道疾駛，窩在舒適的座席中，一面享用車站前買來的便當或零食、一面盯著車窗外流動的風景，心情有時充滿雀躍、有時又乾脆放空一切，旅人隨著輕微晃動的車廂一路遠走。

列車到站後的遊歷探訪，如果還能在目的地覓得一處溫泉所在，讓熱湯熨撫訪客的滿身疲憊，簡直就是旅者的極樂行程；乘著鐵道列車去異地泡湯，旅行日本的浪漫日常。

用JR九州鐵路周遊券玩九州

日本的鐵道系統十分發達，旅行日本不太可能不使用它。在全日本旅行時，旅人會利用日本鐵路通票(JR Pass)搭乘鐵道旅行，以經濟實惠且使用便利的方式進行遊歷和移動；若僅在地區性進行較小規模的短期觀光，則會考慮使用JR旗下公司各自發行的地區限定周遊券(如JR東日本周遊券等)。

地區性周遊券的使用效益，雖不如能利用寢台過夜的JR Pass那樣是旅人的首選，不過部分地區限定的周遊券還是很值得使用；其中尤以JR九州鐵路周遊券(JR九州Pass)列為推薦優選，是旅人探訪九州觀光的愛用票券。

◎海外購買JR Pass：KKday、Klook

‧JR九州鐵路周遊券依使用範圍分成三種版本，再依使用期間區分為3日、5日、7日券。

1.兒童為6至11歲的孩童，票價為成人的半價。
2.除了在海外指定旅行社預先購買兌換券，亦可在入境日本後於JR九州指定的地點購買周遊券。
3.持周遊券者可搭乘JR九州所經營的鐵道路線，不含巴士及部分豪華觀光列車《「九州七星」、「ARU RESSHA(甜點列車)」》。
4.若超過預約指定席的限制次數，須於額外搭乘每班全車指定席列車時另加購特急券。
5.以短期逗留的外國觀光客為主要對象，適合想在九州進行觀光列車或鐵道旅遊為主要目的之旅人。

不是鐵道迷、也為九州鐵道著迷

使用JR九州Pass在九州旅行最吸引人的好處是，除了新幹線和其他一般車種外，多數由JR九州經營、獨具特色的觀光列車(D&S列車、Design & Story)，也能持周遊券至綠色窗口預先劃訂指定席位(一個月前開放訂位)。

九州的觀光鐵道資源豐富、觀光列車運行發達，除了豪華郵輪式的觀光列車不在討論範圍內，還有多輛人氣觀光列車，官網所示目前運行的數量多達8列。

這些觀光列車各自具有獨特的外觀塗裝、及風格迥異的特色內裝，讓搭乘鐵道不只是移動的一種交通工具，而是旅行的前哨或旅途的延伸；乘車本身成為一趟迷人的旅程，也讓移動的過程中更添趣味。

就算不是鐵道迷，也不該錯過「在九州來一趟鐵道之旅」。

在旅人看來，世界上大概沒有其他地方像日本九州地區那樣，擁有如此豐富且多元性的觀光列車了吧！

在日本、尤其九州地區的鐵道觀光資源，真的規劃得十分引人入勝；列車強調設計感與故事性，結合地方的地理風貌與人文特色，載著乘客駛入地方、結合地區的觀光資源與旅人產生連結，進而活化地方、帶來活力滿滿的蓬勃生機。

光是在月台上偶遇這些獨特外觀的列車，便足以吸引過路人的駐足及合影；在安排旅遊路線時，不妨跳上各式主題設計款觀光列車巡弋探訪、從頭到尾驚艷一番，沿途飽覽車窗景致、觀景的同時品嚐在地特產美食，然後一路駛向鄉間與景區。

部分的列車上還會闢一小區，專門販售與該列車相關的周邊小物、或是行經路線的地方名品；最基本的，是每輛觀光列車都會提供該車輛的乘車紀念證，該紀念證會在車廂內免費發送，蓋了獨特圖樣印章的卡片更是搭乘過此列車的最佳紀念品。

車廂內也會準備乘車日期的列車紀念版，有的甚至會出借駕駛員的帽子、供乘客拍照留影，乘務員笑容可掬地主動幫忙拍照、大方地和乘客合照留念，真是超棒的乘車體驗！

九州觀光列車及其運行資訊

以下是目前運行於九州各地方路線的觀光列車，即使不迷戀鐵道旅行，都該在探訪九州時，趁旅途路線順遊之便，至少擇一搭乘體驗；而針對各版本九州鐵道票券，不同的鐵道區間亦有適用之差異性，在安排旅程時須稍微注意。

‧列車運行路線地圖

※受2020年7月暴雨影響「肥薩線」地方路線中斷，目前行駛於與先前不同的區間。
◎「阿蘇男孩！」停駛時，「九州橫斷特急」以相同時刻行駛於相同區間。

不只是交通路線、也是旅途的前哨與延伸

旅人造訪過九州地區兩回，旅遊之際卻未能如願將當地運行的觀光列車全數搭乘過一輪；而每次的旅行結合安排穿插了兩三班列車路線，實際上真的為旅程趣味增色不少。

8.指宿のたまて箱  指宿之玉手箱

依浦島太郎/龍宮傳說為主題設計的列車，到站時車廂上方會飄出白色輕煙的獨特設計噱頭感十足；外觀採用顯眼的黑白雙色塗裝引人關注，內部使用大量杉木裝修搭配色彩繽紛的沙發座椅。

這輛列車應該是旅人搭乘過之中最喜歡的一輛！

車廂座位數量並不多且非常寬敞舒適，靠海一側的座席多數採用面向海景的旋轉座椅，旅客能一邊眺望櫻島海景，一邊輕鬆愉悅地享用外帶美食。

而抵達指宿站後，一定不能錯過體驗海邊的天然砂湯！

就在不遠處的「砂楽會館」據說是世界上唯一的天然砂蒸溫泉，排毒效果是一般溫泉的3~4倍。工作人員會將身著浴衣的遊客，埋進被海邊湧出的溫泉加熱過的熱沙中，讓人一邊感受海風傾聽浪聲、一邊享受砂浴進行沙蒸排毒，之後還能轉往附設的溫泉池繼續泡熱湯、層層舒爽疊加幸福。

拜訪鹿兒島，除了搭乘渡船前進櫻島、路過水族館門口水域時巧遇免費的海豚表演，更要乘著獨特的觀光鐵道列車、去海邊泡特殊的砂蒸熱湯；旅人若只玩北九州而錯過鹿兒島這座花園城市，那真是太可惜啦！

6.A列車で行こう  坐A列車去吧

由黑色與金色構成的車身外觀優雅而穩重大方，內裝使用大量木材和彩繪玻璃設計，營造出復古時尚風格的車廂酒吧，好似電影場景一樣富含沉穩的韻味；回程時若乘客不多，更能沉浸在舒適優雅的氛圍裡。

抵達三角站會發現，帶點西洋風情的車站外觀到處充滿三角的線條，不遠處的港邊也有獨特的三角形建築，原來是轉乘前往「天草─松島站」的渡船碼頭；同車的乘客大多要接續搭乘渡輪，前往不遠的天草地區。

因為三角站也被暱稱為天草地區的玄關，而天草則被當地人視為便宜吃新鮮海鮮的據點。

前往當地可以感受到洋風與和風相融合的異國風情，乘船出海有極高機率能遇見一大群海豚是其活動看點；若是選擇在天草過夜，便能欣賞當地知名的夕照景色、更進一步達成搭鐵道去泡湯的最佳行程呢！

2.ゆふいんの森  由布院之森

外觀由綠色車體搭配金色線條構成，內裝是充滿歐風度假氣息的森林系典雅風格，整體呈現出一種高級的感覺；高層結構的設計使乘客能從較高視野眺望車窗外流動的風景，開闊的觀景大窗感受更貼近自然。

搭乘此列車前往知名溫泉小鎮「由布院」，讓旅人從乘車初始便沉浸於度假般美好的氛圍；一出由布院站即可見遠方高聳的由布岳，沿著由布見通行至湯之坪街道，街道上充滿日式懷舊氛圍的各式小店和美食甜品店，無一不吸引到此度假的遊人駐足停留。

鎮上還有一座小巧的英式主題莊園可免費入內參觀；知名的金鱗湖亦在不遠處，湖光山色恍如歐洲湖畔小鎮般寧靜美好。

設置於由布院站1號月台的付費足湯，讓旅客在候車時也能舒緩腿部疲勞，若能免費體驗那就更美好了。

4.あそぼーい！  阿蘇男孩！

列車行駛於九州中部阿蘇火山沿線，車身與車廂內妝點的全是姿態各異的可愛狗狗「小黑」的形象，在九州鐵道排名中數一數二的熱門之選。

頭尾車廂內裝配有開闊視野的展望車廂，不同車廂間營造的氛圍迥異。白色系的3號車廂設有家庭空間，配有兒童專用的座席、木球遊樂池和繪本圖書室，簡直是親子同遊的歡樂天堂；而黑色牆面的長椅過道寬敞舒適，又是另一種截然不同的風貌。

列車沿線下車可轉乘前往阿蘇火山口感受地殼的脈動，但旅人更推薦不妨乘車至不遠處的宮地小鎮散步探索。

先至阿蘇神社走訪參拜，再沿著湧泉散策路線走遍這片小區、順便可以品嚐口味特殊的「馬肉可樂餅」， 舒適漫遊的路線每回再訪都讓旅人感受輕鬆愉悅。

0.5.九州橫斷特急

嚴格來說非屬觀光列車的一員，內裝並無任何獨特之處；不過鮮豔的紅色車身橫穿九州中部，綿延的山間偶遇一列豔紅、就是一幀繽紛的美景畫面。沿途欣賞窗外秀麗的自然景觀，車行途經中部九州的經典景點，還是深受鐵道旅人的喜愛。

此列車並於「阿蘇男孩！」停駛時，以相同時刻行駛於相同區間；若要順遊探訪中部宮地小鎮，更能善用便於安排。

@.はやとの風  隼人之風

漆黑沉穩的車身搭配帶有懷舊氣息的座椅，和展望空間開闊的觀景車窗，原行駛於地方交通的肥薩線路段；沿途停靠在充滿古風懷舊的木造百年車站，無論是嘉例川站或大隅橫川站，並列為肥薩線上最古老的車站之一，仍保留最早營運時的原始樣貌。

然而行運其間的觀光列車「隼人之風」卻已退出此鐵道路線，任旅人難在舊址聽聞鳴笛聲、重溫舊時美好。

@.いさぶろう・しんぺい  伊三郎/新平

鮮豔的紅色車身內裝配有懷舊氛圍的復古座椅，原行駛於地方交通的肥薩線，以擁有日本三大車窗風景和Z字型爬升鐵道而聞名。

原為考慮接續搭乘便利，列車到站時刻會在人吉站和吉松站與其他列車銜接搭配，是旅人一直很想體驗的三大列車串遊路線。

然而這輛觀光列車在2023年亦步上「隼人之風」的後路、暫時退出鐵道路線，期待於2024年來一場華麗變身、重新奔馳在九州的鄉間鐵道上。

另外還有以下觀光列車，旅人暫且無緣一窺其貌，九州實在值得多次安排再訪。

1.ふたつ星4047  雙星4047

外觀由白色車身搭配金色線條與標誌構成，內部則延續近年來新裝車廂一貫的華麗繽紛配色；預計於2022年秋季始發、運行在西九州面海沿線的鐵道上，正好一併安排順遊長崎和武雄溫泉景區。

3.SL人吉

是九州地區唯一一輛還在運行的蒸汽火車、亦是當地人氣最旺的列車之一。

使用蒸汽機車（SL）進行車輛牽引，漆黑的古老火車頭噴發出大量黑灰白色的蒸汽綿延不絕，配合響亮的轟鳴聲和鐵軌摩擦的「氣嗆」聲，展現強烈的存在感與超越時代的歷史記憶。

原行駛於地方交通的肥薩線，目前行駛於和以往不同的區間；旅人曾在遙遠的北海道搭過同為SL系列的復古列車，所到之處眾人夾道歡迎的氣勢，更是其他列車所無法比擬。

7.かわせみ やませみ  翡翠/山翡翠

這輛於2017年新登場的觀光列車，以翠鳥翱翔山野間的意象為設計主軸。

擁有一輛藏青一輛墨綠、兩種不同色調的車體，深色的車身搭配細膩的金色線條與野鳥的圖騰，高級質感盡顯；延續藍、綠兩色調的車廂設計，細緻的紋理圖樣配上典雅的木質內裝，視覺效果非常華麗。

9.海幸山幸

白色車身搭配大量當地杉木的自然風格設計，充滿木頭香的南國度假風情；列車一路奔馳在宮崎南部的日南海岸，下一刻又駛入充滿綠意的山林間，山海交錯的沿途景觀變化無窮，是能同時體驗宮崎山海景觀之美的人氣列車。

宮崎位於九州的東南部，距離多數人安排的旅遊熱點相對較遠；若是考慮直飛前往，沿當地海線一路探訪，能一窺超多沿岸地貌奇景絕不能錯過。

旅人錯過的，短期內將再無緣於舊址相會

即使造訪過九州地區多次，仍還有多輛運行的觀光列車未曾體驗過，其中一直很想搭乘的三大列車串遊路線，更無奈因自然災害及人為因素兩度無法順利成行。

由於2020年7月暴雨的影響，導致地方交通線「肥薩線」嚴重受損至今仍未能修復，曾經讓各地鐵道迷趨之若鶩的必訪車窗美景，短期內將再難相會；往昔行駛於「熊本─人吉」之間的兩款特色列車，目前則行駛於與以往不同的區間。

而銜接肥薩線班車、原本在「熊本/人吉─吉松」與「吉松─鹿兒島中央」之間，運行的「伊三郎/新平」及「隼人之風」，更是就此告別原服務路線，暫離觀光鐵道行列。

所以呀，關於出行或遠走，真的不要蹉跎和遲疑；一轉身，誰曉得又將錯過了什麼？

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