有愛伊予灘線的無人下灘車站
在四國愛媛的予讚線分支、沿著伊予灘運行的海線上，有座知名的無人車站 JR 下灘站，由於緊鄰鐵道與海岸線之間的車道位於地勢較低處，旅人站在月台上能一覽伊予灘海天美景，遙望站台恍如與海面近在咫尺，是攝影愛好者的必訪聖地；往昔曾在不少影視圖像作品中出鏡，其中以日本國鐵推出「青春 18」車票時的攝影海報尤為出名。
車站本身地處偏遠、當地居民的使用率不高，加上鐵道山線 (內子線) 的開通，原有路線失去主要幹線的地位、班次減少，不少沿線車站一度面臨廢線∕廢站的危機；幸好有當地居民的持續努力，維護美化候車空間、舉行活動來吸引遊客以振興路線，後來更賦予其「愛ある伊予灘線」的名稱。
沿線上也有其他距離海岸線頗近的寧靜小站點，不過班車不多、每日北上或南下各九個班次相當稀落，如果不是自駕前往交通會有些不便，而搭乘鐵道遊訪的旅人多數也只在下灘站及其周邊短暫停留。
搭慢車走訪下灘站
趁著由愛媛松山前往宇和島市的移動日程，順便規劃經過下灘站的伊予灘觀景繞道路線，車站本身腹地不大，若只在站體內外探看無需太多時間，搭車來此的旅人通常還會搭配不遠處的海上鐵道順道走訪；由於徒步前往單程約 15 分鐘，旅人中途下車的停留時間建議至少 1~1.5 小時。
上午出發選搭了「松山 09:52→下灘 10:43」的車次，距離下一班 12:30 的南下列車有 107 分鐘的空檔，中途停留的時間安排相當寬裕。
跳上逐站停靠的海線慢車，在車程後段開始沿著海岸線行駛忽近忽遠，寧靜灰藍的水面時隱時現，不多時便抵達偏僻的下灘車站。
到站乘客下車時還沒摸清楚方位，站在月台外圍的當地阿姨便揚聲招呼，希望我們能趕緊移動腳步讓出空間；原來現場已經停等了不少驅車至此的攝影好手、紛紛架起手中的大砲鏡頭，就為了留下舊式候車亭、復古車廂，以及湛藍海天共同演繹的美好畫面。
假日的下灘站會比平常時要熱鬧一些，多數遊客是開車到訪拍照留念，由於空間不大、畫面取景時間有限，當地阿姨能在此進行場面控制和人流引導，對於美景共享與拍照秩序起了很好的影響。
下灘站的周邊順遊
先在月台邊稍微逗留後，接著徒步往海濱沿岸靠近；走出車站朝著道路右側方向前進，幾分鐘路程便能瞥見藍色水域近在咫尺，稍微高起的地勢也能看清所在位置與鐵道及沿海公路的相依相偎；穿過平交道後朝下灘運動公園方向續行一段，走在車道橋樑邊時探頭張望，便能看到不遠處的水面、由橋下陸地一路往海底深處延續隱沒的三條軌道路線。
這些軌道其實是船隻上岸維修時所用，軌道的盡頭延伸至一處小型造船廠，據說在不少漁港城鎮周邊也能看見；不過此處由於被異想為動畫「神隱少女」中海上鐵道的場景而揚名，加上澄澈透綠的清淺水域景色確實迷人，在稀落的火車班次空檔間不妨安排徒步順遊。
走下車道向橋下走去，近海處堆放的大量消波塊對好奇的旅人形成不小阻礙，不過這個角度親近的水面呈現少了許多光彩，遠不如在橋面上憑欄所見奪目耀眼。
在車站的另外一端臨路車道旁，有一小片於邊坡盛開的油菜花田景致頗美，若在冬櫻綻放的時刻前往會更加精采，也是等待列車經過取景的美麗角度；不過從下灘站徒步前往單程約 20 分鐘 (從海上鐵道附近串連要更久)，需要有更充裕的停留時間、或是開車造訪才比較方便。
中途停靠的伊予灘物語
11:40 左右回到下灘車站，此時的月台上聚集了更多的人潮，車站旁的停車空間停靠了六七輛車塞得滿滿的；等在月台的遊客們，大都極有秩序地輪流上前拍攝情境劇或團體照，也能看到有人準備充分地進行一連串狀況情境的尬演擺拍，架設的相機遠端遙控瘋狂輸出快門聲響，連排隊觀望的日本人都不免驚嘆一聲好強呀，恥度稍微有點高。
如果想要避免排隊等候取景以及搞怪姿態被觀望的害羞扭捏，還是選在平日時間到訪比較好；然後這座平時杳無人跡的無人車站，在週末期間的此刻會充滿遊客，絕大部分更是為了在此一睹大受歡迎的觀光列車「伊予灘物語」登場停靠。
大約在 11:58、塗裝鮮豔而明亮的「伊予灘物語 (雙海編)」終於耀眼登場；由代表太陽和柑橘的金黃車廂領頭、牽引著代表火紅夕陽的紅色車廂及融合車廂三輛編成，由左而來緩慢地駛入並到站停靠，像在海天一線的灰藍背景中劃上一道亮麗的濃豔色彩，畫面顯得特別美好。
列車在下灘站短暫停留十多分鐘，因為有志工阿姨的控場與制止，現場秩序一片祥和，很容易能拍攝到相當乾淨純粹的畫面，實在讓人想像不出鏡頭之外的人聲鼎沸呀~~
在下灘站 1.5 小時左右的停留片刻，能一次達成「海濱無人車站」現場拍攝、走訪海上鐵道的異想場景，並等待明豔的「伊予灘物語」短暫登場，旅遊的趣味性相當高，非常值得配合班車時間規劃走訪。
同樣是搭乘慢車旅行、反向由南往北移動的旅人，也許可以考慮安排「八幡濱 15:15→下灘 16:20」、「下灘 17:49→松山 18:50」兩段班次中途下車與銜接離場，在深秋入冬時節到訪，還可能在此靜候名符其實的「伊予灘夕陽」(道後編) 呢！
若是以松山市為旅遊停留據點，也可以考慮「松山 15:46→伊予市 16:05 轉乘 伊予市 16:12→下灘 16:37」、「下灘 17:49→松山 18:50」這樣的折返路線規劃囉~~
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