元六月的世界旅歷

「大阪進、岡山出」的旅遊路線

 揹著背包移動、環繞四國小半圈玩了一趟回來後，推薦想去日本旅遊卻不想玩大城市的妹妹 (瑪麗)，可以考慮安排一趟“以高松為主要據點”的四國小旅行。

雖然只有 6 日的短暫遊程、想玩想看的東西卻非常多，旅途的足跡更是一次踏過「大阪、松山/今治、德島/鳴門、高松/琴平、岡山/倉敷」等城鎮。

由於需要準備的旅遊資訊相當多且龐雜，乾脆將此前陸續分享給瑪麗的旅遊小提示等瑣碎文字、做一次系統性的整理規劃，以期讓這趟稱不上悠閒的拉車旅遊計畫，能夠條理清晰、不擅自助旅遊的瑪麗也能易於執行。

在「大阪進、岡山出」的航班往返前提之下，安排的四國 6 日旅遊行程：

※秋楓季遇上栗林公園夜楓點燈期間 (11 月下旬至 12 月上旬)，因此微調部分晚間行程。

• 飛行路線
• 過夜渡輪
• 港口交通
• 四國交通票券
• 高松住宿
• 岡山住宿
   
• 四國分區景點

1. 愛媛松山、今治
2. 德島、鳴門
3. 香川高松、琴平

• 順遊岡山倉敷

旅程中的移動與停留

●旅遊四國的飛行路線

雖然目前已有不少直飛四國的國際航線可供旅客選擇 (高松-華航、松山-長榮、高知-虎航)，不過依照每趟旅程不同的路線安排，旅人也可以考慮與四國有鐵道相連的岡山機場 (虎航)、或是聯絡航班超多的關西機場。

由於此行還想至關西空港一站距離的 Outlet 臨空城採買、體驗日本的過夜郵輪，以及前往紙膠帶品牌 mt 的發源地倉敷朝聖與走訪，因此安排由「大阪進、岡山出」的飛行路線，順便玩一趟四國。

●跳島玩過夜渡輪

從大阪出發前往四國，除了搭乘鐵道列車或高速巴士之外，不妨也可以考慮利用每日運行的過夜渡輪；一趟船程不但能同時涵蓋移動交通和過夜住宿的時間與費用、搭乘體驗還相當舒適，往返碼頭的交通也不算太麻煩。

推薦選搭 Orange Ferry 所營運的「大阪南港—愛媛東予港」這條渡輪航線，船程 8 小時，最便宜的艙等也有簡易單人房的獨立空間，淡季票價約 ￥8,200~；線上預訂於搭乘日的 2 個月前開放，需先註冊會員才能預訂、以信用卡支付。

船上的晚餐看起來不錯，但是 8 點後吃太晚，建議可以先吃飽再上船；早餐則是價格頗貴，不如自備糧食或下船後再覓食。 餐廳內除了備有飲水機可使用、亦供應冷熱茶水自行取用。

延伸閱讀》

跳島玩過夜渡輪【大阪南港─四國愛媛東予港】8 hrs Orange‧橙色大阪

●到大阪南港搭船

前往登船碼頭大阪南港、可在住之江公園站轉乘南港港城線到渡船大樓站；若從機場過去搭電車及地鐵需要轉兩次車、順利的話大概耗費 1.5 小時。

在地鐵站下車循 2B 出口指引走空橋通道進入港務大樓，須先至 1 樓櫃台兌換實體船票及預購車票；渡輪航行時間 22:00~6:00，管制於 20 點開放登船。

建議提早抵達碼頭準時登船，才有餘韻趁多數乘客未抵前，先於船艙四處遊走和參觀拍照、享受人流較少的展望浴場好好泡澡；也才不會壓縮掉睡覺休息的時間，沒睡飽隔天要拉車玩景點都會非常疲累。

●東予港的接駁服務

6 點開放離船、5:30 就開始廣播提醒；雖然可在船上休息至 7 點再離開，不過渡輪公司提供的接駁車多數於 6:20 出發；人多的話建議早點排隊上車選位。

抵達愛媛東予港後，渡輪公司提供前往松山的付費巴士 (￥1250 /75 分)，以及往今治或新居濱的免費巴士 (45/70 分)。

●跨區玩四國的推薦票券 JR 四國 Pass

由於出發前事先買好的四國鐵道周遊券、須於四國大城市的主要車站或四國旅行社各分店兌換成實體票券，所以得先搭乘付費接駁巴士到 JR 松山站兌換票。

依行程規劃，這張 Pass 可適用於途中的 JR 四國鐵道、松山市路面電車及高松琴平電鐵，不可用於路線巴士及愛媛松山的少爺列車；按旅遊安排，需購買 3 日 Pass (￥12,000)，第五天在高松走跳並移宿岡山的車程臨時購入單程票即可。

KKday--日本 JR PASS｜四國鐵路周遊券

Klook--JR Pass 四國鐵路周遊券

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【四國交通】推薦交通票券：JR 四國 Pass、四万十・宇和海フリーきっぷ (單程型)、琴電一日券

●以高松為停留據點的住宿區位

行程安排以高松為短暫停留的據點、每天利用 JR 四國 Pass 搭乘鐵路拉車輻射至周邊景區，建議的住宿區位只在 JR 高松站與琴電高松築港站之間考慮；雖然此區的住宿硬體陳舊評價普通，不過選擇拉車去玩、距離車站夠近才是首要。

若是有住宿預算上的考量，琴電的瓦町站是琴平電鐵三條電車路線的交會中心點，周邊熱鬧程度不輸高松站周邊，是另一處值得推薦的住宿區位選擇。

◎訂房網：Booking.com

●移宿岡山的交通與住宿區位

若在 JR 四國 Pass 效期間移動到岡山，有效區間也只到 JR 瀨戶大橋線的兒島站以南，搭乘快速列車還需加價 ￥1,040；不過單純在高松市區觀光時建議改用「琴電一日券」或依次購票比較划算，搭乘快車往返「高松—岡山」則約 ￥2,190 /50 分。

考慮之後要搭機場接駁車去岡山機場，建議住宿選在岡山站西口一帶，方便後續拉行李至西口巴士站搭接駁車。

◎訂房網：Booking.com

至於前往岡山機場交通，由於機場接駁巴士多是配合飛機起降時刻、車次並不密集，如欲趕赴虎航離境班次，務必要搭上 12:50 的班車；車程約 30 分鐘、車資 ￥780。

安排旅遊景點

●四國第一站：愛媛松山、今治

坐落在山頂高處的松山城是必去景點之一、保有自江戶時代前就建造並留存至今的天守閣，和其他僅存的 11 座共同被稱為「現存十二天守」(除此之外的天守後來都經過復原或重建)，非常具有歷史意義。

想要登高探訪松山城，目前有四條徒步前往的登山步道，其中「黑門口」步道有很多高落差石階、攀登過程頗累，「縣廳裡」和「東雲口」路線則有較多斜坡路面，徒步需時約 30 分鐘；如果不擅爬坡，也可以利用付費纜車節省一段體力。

在「東雲口」步道上方略過的纜車分為廂型纜車和吊椅形式，吊椅式移動時間較久但較無需等候、天氣好時搭乘體驗相當有趣；兩款纜車都是單程 ￥270、來回 ￥520 (可混搭)，搭至山頂站仍需步行約 10 分鐘。

建議可以搭一趟吊椅上山、再走「東雲口」步道散步離場。

另一處必去景區是在歷史悠久的道後溫泉及其周邊街道。

路面電車終點站的道後溫泉站，同時也是週末運行的觀光列車——少爺列車的停靠終點，電車收班時 (16:04) 在此可以看到乘務員們仍利用早期的人工方式調轉火車頭後停泊、畫面有點逗趣。

溫泉商街入口旁的少爺機關鐘與足湯區域頗小，機關鐘每逢整點會有約 3 分鐘的機關運作，人不多時可考慮稍微停留。

最重要的泡湯活動則有三座公共溫泉湯館可供選擇：最受歡迎的「道後溫泉本館」￥460 (據說今年 7 月前後整修完成後會漲價至 ￥700~)；飛鳥時代風格的湯屋別館「飛鳥乃湯泉」、乍看較華麗新穎 ￥610；最接地氣、多數居民使用的「椿之湯」￥450。

除了「飛鳥乃湯泉」、其餘兩館則是連洗髮精沐浴乳或吹風機等基本項目都要額外付費，建議至少隨身帶條擦拭用的小毛巾前往；而無論選擇哪間湯屋都是同一泉源，浸浴過後皮膚真的會變得超級柔嫩光滑、體感非常讚！

由於不想特地取號排隊而沒去最古老的本館體驗，還是可以爬上不遠處的空の散步道，在此可以居高臨下俯瞰道後溫泉本館，享受足湯同時賞景、相當舒適愜意。

感覺松山市區感興趣的景點不太多、加上有 JR 四國 Pass 在手，安排輕裝往返松山的一日遊未嘗不可。

如果提早結束松山行程還有空檔，可以考慮在今治安排 2 小時左右的停留，單程徒步約 30 分鐘前往市區的少數景點今治城走訪。

作為臨接海洋的「日本三大水城」之一，今治城也被稱作「海城」，並運用地利優勢、引海水入護城河；當風平水靜之際，這就是可遇不可求的一幀絕景。

延伸閱讀》四國愛媛

古老的知名溫泉景區：道後溫泉&松山城 (第 51 號靈場 石手寺)

順遊島波海道端點的今治城 (第 55 號靈場 南光坊)

●四國第二站：德島、鳴門

跑一趟德島主要想看鳴門的海流漩渦、與德島的代表文化阿波舞表演，建議安排由高松輕裝往返的一日遊行程，掌控好交通接駁時間、便無需刻意移宿。

由於德島的阿波舞會館表演下午場次較多，建議行程安排上午先去鳴門公園看漩渦、下午再去德島一起跳阿波舞；不過漩渦景象須配合每日漲退潮時刻的前後 1.5 小時區間，行前務必先參考漩渦汽船公布的每日觀潮表與航班時刻進行規劃，甚至行程當日出發之前都要再次確認是否因天氣等因素而臨時取消開放時間或船班運行。

海流漩渦的生成簡單描述大概是，由於當地獨特的海底地形落差、不同水道間有漲退潮的流速差異，所形成的水位落差、進而導致漩渦的產生。

在鳴門想要欣賞壯觀的海流漩渦景色，有兩種親近的方式，一種是登上通往淡路島的大鳴門橋、通過橋底部的展望長廊「渦の道」向下俯瞰 (￥510)；另一種則是搭乘小型觀潮船從水面近距離的靠近漩渦 (￥1600~)，建議兩種方式都必去體驗！

在鳴門公園周邊可以找到兩家營運漩渦觀光的船公司，建議選搭靠近公車龜浦口站的渦潮汽船 (うずしお汽船)；一是因其碼頭距離各處展望台較近且步行可及，再者此船班的觀潮費用亦較為實惠，於櫃台現場販售的「渦の道+漩渦汽船」套票 ￥1850。

以這兩天的航班時刻表、安排不同的出發時間，使用 JR 四國 Pass 期間、單程耗時約 2 小時：

1. 搭乘 8 點多由高松站出發的特急列車、於池谷站轉乘鳴門線至鳴門站。
2. 搭乘 10 點的公車 (17.18.97.98.133 號) 至龜浦口站下車 (￥390)，再徒步前往觀潮船據點購買套票。

在鳴門公園周邊安排停留至少 3 小時左右，才有足夠時間走訪茶園展望台與千疊敷展望處遠眺大鳴門橋，並且登上渦の道及觀潮船欣賞海流漩渦。

觀潮船全程約 25 分鐘、在漩渦周邊逗留約 10 分鐘，遊客需在航班表定時間提早 15 分左右於碼頭準備登船；購票後趕赴最近一班船 11:00 直接出發，待觀潮航程結束後、再走訪其他據點。

3. 離開時由鳴門公園站搭乘 13:25 的公車，於整點前回到鳴門站前。
4. 搭乘 14 點的鳴門線至德島站。

從鳴門站前往德島站的直達班車每小時一班，整點出發、車程約 45 分鐘，下車後不要逗留、跟著導航指引直奔眉山腳下的阿波舞會館，路程約 15 分鐘相當侷促，抵達一樓需透過機器自助購票、再趕到二樓進入會場，此刻 15:00 開演的節目已準時響起。

阿波舞是起源德島的一種盆踊，以傳統樂器的節拍伴奏、搭配舞蹈者的聲音及手部動作所展現出的一種集體舞蹈，舞蹈隨興而沒有特別固定模式，也被稱為「傻瓜舞」，整個舞動過程顯得非常歡樂。

在阿波舞會館有開館公演的日子、每天有 5 場 (11:00、14:00、15:00、16:00、20:00)，白天 4 場公演 ￥800 /40 分鐘、晚間的公演則是 ￥1,000 /50 分鐘。

若行程無法按預定安排而改期，由於滿潮∕乾潮與航班時刻的差異，交通時間也需要配合調整：

1. 改搭 9 點由高松站出發的特急列車，同樣於池谷站轉乘鳴門線至鳴門站。
2. 換乘公車抵達龜浦口站及觀潮船據點，預訂 13:30 的航程後先走訪他處。

從渦の道附近走徒步便道 (捷徑)、疾行趕赴登船碼頭約 10~15 分鐘，登船時間不要抓得太緊。

離開時建議於大塚國際美術館前站候車，因為此處有候車區可以坐著等待，也少了一段繞行的車程。

3. 搭乘 14 點半的公車於整點前回到鳴門站前。
4. 搭乘 15 點的鳴門線至德島站，再直奔阿波舞會館趕赴 16:00 的公演場次。

行程規劃若不是在 JR 四國 Pass 使用期間，其實利用高速巴士往返「高松─德島」、再由路線公車接駁「德島─鳴門公園」，能節省些許轉乘的頻率，倒是比較推薦的交通方式。 

若在紅葉變色的季節到訪德島 (11 月下旬至 12 月上旬)，不妨趁著乘車的空檔，走一趟德島站後方的中央公園、以及不遠處街邊的幸町公園，裡頭的高大銀杏或成排紅葉也會帶來些許秋色。

檢視較大的地圖

延伸閱讀》四國德島

搭觀潮船親臨震撼的鳴門海流漩渦 (交通路線)

一起去阿波舞會館跳傻瓜舞吧！

●四國第三站：香川高松、琴平，及餐廳推薦

高松市區內的景點不算多，不過若是加上周邊數個一日往返的景區，還需安排三至五天遊程才足以走遍；首站抵達的高松站前廣場被周邊的火車站、巴士站和高松港聯絡通道所環繞，顯得新穎而熱絡。

穿過巴士站來到北側的地標塔建築，旅人可於 10~17 時、免費登上塔樓 29 及 30 層的景觀餐廳外側環伺，從不同角度遠眺玉藻公園的高松城跡，以及瀨戶內海中星羅棋佈的岬灣與島嶼。

高松的商店街區佔地頗廣，北側端點的廣場有座高聳的圓頂玻璃結構，周邊高級品牌進駐，頗有歐洲拱廊街的氛圍；商街有長長的頂棚下雨可行，甚至可一路延續到瓦町站一帶，不過多數商店於 19~20 點便陸續休息。

街區裡頭有不少知名或連鎖的餐飲值得一訪，車站附近的冰淇淋店 toi toi toi 口味多樣且價格實惠；隱身在小巷內的西餐廳 Kitchen ROAD 提供「日式洋食」菜單，人氣招牌的「漢堡排炸蝦蛋包飯」組合滋味很不錯。

作為烏龍麵發源地的香川/讚岐，連鎖或在地烏龍麵店隨處可見，商街上只做早午餐時段的麵處綿谷營業時間若搭配不上，附近的花丸烏龍麵也是值得推薦的選擇。

被指定為國家特別名勝的栗林公園 (￥410)，絕對是旅遊高松的必訪景點，經過細心維護照料的環遊式大型庭院造景、園區內種植上千株並精心修剪的松樹，都是其重要看點；擁有多座湖泊的公園範圍頗大，簡單徒步一周大致約 2 小時以上甚至更久。map

時間有限的話建議由正門 (東門) 進出，走左側 (南庭) 路線進行遊覽；行經最南側的楓岸記得緩下腳步，透過南湖中散佈的假山錯落、背靠紫雲山相映成趣，於此體會出「一步一景」的多變美景。

登上飛來峰的平緩丘地，此處便是栗林公園最具代表性的一幀山水組合；記得多留點時間在園區走訪逗留，登上北湖周邊的芙蓉峰頂，也能窺見不同樣貌的美好。

若在夜楓點燈的季節到訪 (11 月下旬至 12 月上旬)，公園會延長開放時間至 21 點，則建議安排於午後傍晚前入場，趁著天色仍亮時先走訪代表性景點；在傍晚天色漸暗、夜間照明亮起時，欣賞季節限定的美麗景緻。

另一處著名景區是位於琴平的金刀比羅宮，以其參道多達上千的階梯聞名。map

從高松站出發，選擇搭乘 JR 普通車或琴平電鐵 (琴平線) 車程都差不多 65 分鐘，無論起點的「高松站 vs. 高松築港站」之間、或是終站的「琴平站 vs. 琴電琴平站」之間徒步也不過 5 分鐘相距不遠，依出發時間或地點決定搭乘選項；若旅行當日於 JR 四國 Pass 利用期間，則直接搭乘 JR 特急列車可節省時間。

建於半山腰處的金刀比羅神社延續的範圍很深，一般前往參拜者大致分成兩種：只欲前往本宮正殿者，從參道口至本宮攀登 785 級石階，沿途有許多文物古蹟與春櫻秋楓耽擱行者腳步，以不善登高的我為例，上行耗費近 1 小時。

另一類是計畫登上最深處嚴魂神社 (奧社) 的挑戰者，從正殿至奧社需再攀登 583 級石階；雖然沿途無太多吸引人之處，神社周邊腹地不大、遠眺展望的景色則是正殿周邊更為壯觀，不過登頂過後的成就為個人獨有，況且石階的養護與路況還算平整好走，一路上也有不少白髮行者與幼齡兒童同行，如果時間充裕的話不妨堅持走完，上行耗費約 35 分鐘。

建議於早晨 8~9 點趁著人潮較少時開始攀登，較易控制徒步速度，9 點之後正逢奧社開放，可以一路登頂不含中場休息時間，1368 級石階 1.5 小時達陣；回程的時候由於 10 點過後參拜遊客明顯湧現須相互避讓，下行路程的速度其實快不了多少，加上參道兩側的店家紛紛開業也會牽絆住行者的腳步，在琴平至少要安排半天以上的停留時間。

同在香川縣內的琴平街道上亦是烏龍麵店林立，循著表參道上找了一間專賣店てんてこ舞 (天手古舞)，用餐區域寬敞、菜單選項多樣，還沒吃膩烏龍麵的話可以考慮。

在表參道的同一側還能看到顯眼的「中野うどん學校」招牌，提供製作烏龍麵的體驗課程，教學過程搭配音樂與肢體擺動，感覺是非常有趣的活動；單純製麵過程需時約 50 分鐘、後續還想當場烹煮試吃麵條再多 30 分鐘，有興趣的話記得行前事先預約囉~~

離開前可以順道參觀表參道一側、香川地酒金陵之鄉釀酒廠的免費酒造博物館，裡頭有清酒釀造過程的詳細介紹，並於據說有九百年樹齡的巨大楠樹 (即台灣的樟樹) 下欣賞老樹的身姿。

隔壁的溫泉旅宿敷島館前，也有開放足湯供過路旅人免費使用 (9:00~16:00)，對登頂奧社過後疲勞的雙腿相當舒適又及時，建議隨身自備小毛巾。

回程還想順路去泡湯，就搭乘琴平電鐵返回並在佛生山站中途下車，這座以「佛生山溫泉‧天平湯」為中心進行城鎮再造的復興小鎮，溫泉館內布置簡約敞亮、建築風格頗具設計感，湯泉水質本身亦備受推崇，也是廣受當地人喜愛的「日歸型」溫泉區；若安排晚間前往，記得留意回程班車時間。

而以高松為旅遊據點，還能安排登上屋島走訪屋島寺與展望台的郊區半日遊，或是搭乘渡輪跳島遊走於瀨戶內海間的離島一日遊 (小豆島、豐島、直島等)，不過景點間的交通接駁班次稀落且等候費時，適合居遊高松時再悠閒規劃。

延伸閱讀》四國香川

【高松】城市地標塔與必訪栗林公園 (住宿餐廳)

【琴平】登上 1368 階的金刀比羅宮與奧社 (餐廳住宿)

【高松】市郊的屋島展望瀨戶內海 (第 84 號靈場 屋島寺)

●順便玩岡山倉敷

倉敷一般被歸為岡山的觀光景區，由 JR 岡山站搭乘伯備線的地區列車約 17 分鐘抵達 (￥330)；安排一個下午前往倉敷美觀地區走訪，保留灰頂白牆與獨特菱紋的舊式建築、柳樹低垂而水波漣漪，循著運河沿岸環繞隨興遊走，這片古老而典雅的歷史街區就是倉敷最美的景致。

mt 紙膠帶專門店在倉敷街上有兩間，「TANE×612 FACTORY」和「如竹堂」都是相當有名的老店；這類裝修古樸或可愛擺設的主題店鋪於街區內林立，在運河邊還有一區聚集多種面向的商業設施空間「倉敷 SOLA」可以參觀稍作停留。

仿希臘建築的大原美術館在周邊環伺的傳統建築中顯得鶴立雞群、美麗的外觀獨有其一份，既獨特又低調融合於倉敷街區的運河邊。

傍晚待運河邊街區店鋪熄燈後，還可以到倉敷車站西北側不遠的「三井 Outlet」順路遊逛。

最後一天搭車去機場前的上午空檔，不妨散步 30 分鐘路程走一趟市區的少數景點岡山城；這座城的外觀與其他地區的城堡很不一樣，漆黑外牆的岡山城也被稱為「烏城」，在周圍自然景觀的環伺下非常醒目。

而一旁橫越旭川的月見橋則可以連接到岡山後樂園，在附近走訪也能有不同角度的美麗風景。

旅行是很自我本位的選擇

總結來說這不是一趟輕鬆悠閒的隨興之旅，事實上玩四國、或是日本多數三四線城鎮，自助行程的安排並不能太過隨興、反而要仔細參照時刻表規劃乘車時間，因為長程車次不算密集 (畢竟拉車距離頗遠)，或是會有頻繁轉乘的接駁情形。

最終這還是一趟個人本位的旅遊行程，你想怎麼移動就怎麼玩。

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